JAL、冬ダイヤで国際線乗継ぎ向上　サンフランシスコ線にスカイスイート777

　日本航空（JAL/JL、9201）は10月26日に始まる冬ダイヤから、成田と羽田を出発する一部国際線でスケジュールを変更する。北米線とアジア線の出発・到着時間を近づけることで、北米－アジア間や日本各都市への乗り継ぎ利便性の向上を狙う。

冬ダイヤで一部国際線の時間を変更するJAL＝13年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　成田－ボストン線は、成田午前発を夕方発に変更。アジアから同日接続できる都市を現在の7都市から15都市に増やす。

　JL8便は午後6時20分に成田を出発、ボストンに午後4時50分に到着する。JL7便はボストンを午前11時50分に出発、成田着は翌日の午後3時35分。

　成田－ホーチミン線は、成田早朝着を夕方着に変更。北米3都市への乗り継ぎ時間が4時間程度必要ものを3時間程度に短縮し、アメリカン航空（AAL/AA）とのコードシェア便も含め、7都市に拡大する。

　JL759便は成田を午後5時55分に出発、ホーチミンに午後10時30分に到着する。JL750便はホーチミンを午前8時10分に出発、成田着は午後3時35分。

北米－アジア間で、成田での同日乗り継ぎ可能路線（JALの資料から）

　羽田－サンフランシスコ線は、羽田夜着を早朝着に変更。国内線全線への同日乗り継ぎのほか、アジア7都市へ同日接続する。機材をボーイング787-8型機から、国際線用ボーイング777-300ER型機の新仕様機「SKY SUITE 777（スカイスイート777）」に変更する。座席数はファースト8席、ビジネス49席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー135または147席。

　JL2便は午前0時5分に羽田を出発、サンフランシスコに前日の午後4時25分に到着する。JL1便はサンフランシスコを午前0時35分に出発、羽田着は翌日の午前5時。スケジュール変更は12月1日から。

　羽田－ホーチミン線は、羽田夜着を早朝着に変更。国内線全線への同日乗り継ぎを実現する。JL79便は羽田を午前1時30分に出発、ホーチミンに午前5時50分に到着する。JL70便はホーチミンを午後11時45分に出発、羽田着は翌日の午前6時55分。

サンフランシスコ－アジア間で、羽田での同日乗り継ぎ可能路線（JALの資料から）

変更分の運航スケジュール
成田－ボストン線（10月26日から）
JL8 成田（18:20）→ボストン（16:50）出発日：12月31日まで
JL7 ボストン（11:50）→成田（翌日15:35）出発日：12月31日まで
JL8 成田（18:20）→ボストン（17:05）出発日：1月1日から
JL7 ボストン（12:00）→成田（翌日15:35）出発日：1月1日から
＊11月1日までと2015年3月8日以降は夏時間のため、米国発着が1時間遅くなる

成田－ホーチミン線（10月26日から）
JL759 成田（17:55）→ホーチミン（22:30）
JL750 ホーチミン（08:10）→成田（15:35）

羽田－サンフランシスコ線（12月1日から）
JL2 羽田（00:05）→サンフランシスコ（前日16:25）出発日：12月31日まで
JL1 サンフランシスコ（00:35）→羽田（翌日05:00）出発日：12月31日まで
JL2 羽田（00:05）→サンフランシスコ（前日16:35）出発日：1月1日から
JL1 サンフランシスコ（00:45）→羽田（翌日05:00）出発日：1月1日から
＊2015年3月8日以降は夏時間のため、米国発着が1時間遅くなる

羽田－ホーチミン線（10月26日から）
JL79 羽田（01:30）→ホーチミン（05:50）
JL70 ホーチミン（23:45）→羽田（翌日06:55）

関連リンク
日本航空

・JAL、羽田－ホーチミン線就航　初便搭乗率80.9％（14年3月30日）
・日航、新国際線機「スカイスイート 777」の機内公開　1月9日ロンドン線就航（12年12月21日）