ボーイングとエールフランスMRO部門、777用スペアパーツの管理契約延長

　ボーイングとエールフランスKLMの整備・修理・分解点検（MRO）部門のエールフランス・インダストリーズKLMエンジニアリング＆メンテナンス（AFI KLM E&M）は現地時間4月8日、777型機向けコンポーネント・サービス・プログラム（CSP）の契約を延長すると発表した。

エールフランスの777＝3月31日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　CSPは特定の航空機を運航する航空会社が、スペアパーツを共同管理するプログラム。航空会社はスペアパーツを余分に持つ必要がなく、コスト削減のメリットがある。

　777のCSPは2003年開始。新たに777を導入する運航会社のうち47％が導入しており、現在は航空会社18社177機がプログラムに参加している。2013年にはガルーダ・インドネシア航空（GIA）とTAAGアンゴラ航空（DTA）、ケニア航空（KQA）、エチオピア航空（ETH）が契約している。

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