777Xや737-10試験機出展見送り、ボーイング、ファンボロー航空ショーも防衛中心

　ボーイングは、ロンドン近郊で現地時間7月22日から開かれるファンボロー航空ショーに、開発中の大型機777Xや、小型機737 MAXのうち胴体長が最長の737-10（737 MAX 10）の飛行試験機は持ち込まず、F-15QA戦闘機など防衛部門を中心とした展示になることを正式発表した。民間機の実機はカタール航空（QTR/QR）の787-9にとどまる。

2022年のファンボロー航空ショーで飛行展示を終えて着陸し翼端を折りたたんだ777-9＝22年7月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　今回出展するのは、X-66サステイナブル・フライト・デモンストレーターなど環境負荷軽減につながる技術実証分野と、F-15戦闘機の発展型である最新複座戦闘機F-15EX「イーグルII」にもっとも近い仕様のカタール空軍が運用するF-15QAなど防衛分野で、民間航空機は貨物機のポートフォリオや、777Xの客室モックアップなどにとどまる。

　カタール航空の787-9は地上展示のみ。飛行展示はF-15QAのみにとどまるとみられ、2種類の異なる構成で実施するという。

2022年のファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737-10＝22年7月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ボーイングは、737 MAXや787の度重なる品質問題に対し、FAA（米国連邦航空局）などから抜本的な対応を迫られている。今年2月に開かれた、ファンボローと同じく偶数年開催のシンガポール航空ショーも、民間機の試験機出展は見送り、防衛部門中心としていた。今回の出展内容は、6月下旬に米国で開いた在米メディア向け説明会で示していた（関連記事）。

　ファンボロー航空ショーは、奇数年6月開催のパリ航空ショーに次ぐ世界規模の航空見本市で、偶数年7月開催。新型コロナの影響で2020年はオンライン開催、前回2022年はコロナ後初の現地開催となったものの、例年と比べて現地出展する企業が少ない印象だった。防衛と民間航空機をはじめ、近年は日本で「空飛ぶクルマ」と呼ばれるeVTOL（電動垂直離着陸機）関連の出展が目立つ。

　2022年のファンボローでは、ボーイングは2機種の飛行試験機を出展。777Xの旅客型777-9と海外初公開となった737-10で、2機種とも飛行展示で戦闘機のような「ハイレートクライム」などを披露し、777-9は目玉の新機能である翼端を地上で折りたたむ機能もアピールしていた。主翼が777よりも長くなったことから採用されたもので、777が現在乗り入れている空港に就航できるようにした。

　昨年2023年に開かれたパリ航空ショーでも、777-9と737-10が飛行展示を披露していた。

前回2022年ファンボロー航空ショーのボーイング展示
・777X、急上昇・急旋回させダイナミックな飛行展示披露＝ファンボロー航空ショー
・777X、試験機の機内公開　ANAも発注＝ファンボロー航空ショー

昨年2023年パリ航空ショーのボーイング展示
・最大の737MAX「737-10」はTC取得が焦点　写真特集・パリ航空ショー2023（3）
・777Xコックピットは大型画面並ぶ　写真特集・パリ航空ショー2023（1）