水素航空機の実現、IATA事務総長「2050年以降」開発進むも空港インフラ整備に課題

エンジン1基を水素燃料電池パワートレインに換装し、モーゼスレイクのグラント・カウンティ空港から初飛行するUH2のDHC-8-300(三菱HCキャピタル提供)

エンジン1基を水素燃料電池パワートレインに換装し、モーゼスレイクのグラント・カウンティ空港から初飛行するUH2のDHC-8-300(三菱HCキャピタル提供)

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