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鹿児島空港を拠点とする日本航空（JAL/JL、9201）グループの日本エアコミューター（JAC/JC）が、仏ATRのターボプロップ機ATR42-600型機（1クラス48席）をパリ航空ショーで発注したのが2015年6月15日。確定発注が8機、オプション（仮発注）が1機、購入権が14機の契約で、日本でATR機を導入するのは天草エアライン（AHX/MZ）に続き2社目となった。
鹿児島空港を出発するJACのATR42-600 JA11JCによる奄美大島行きJL3725便＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
最終的に11機のATR機を発注したJACにとって、発注分最後の受領機で5月に到着したATR42（登録記号JA11JC）には、エコをイメージしたハートのデザインが前方貨物室のドアに描かれた。JACがATR機を発注した2015年から数えると、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響もあり、7年がかりで機材更新を終えた。
—記事の概要—
・サーブとQ400置き換え
・ハートの葉は鹿児島県木「カイコウズ」
サーブとQ400置き換え
JACのATR初号機（ATR42-600、JA01JC）が鹿児島空港へ到着したのは2017年1月26日で、同年4月26日に就航。その後座席数が22席多いATR72-600（1クラス70席）も2機発注し、JACのATR機として通算6機目となるATR72の初号機（JA06JC）が2018年11月7日に到着した。ATR72は日本初導入で、同年12月1日に就航した。
パリ航空ショーで開かれた調印式でATR42-600の模型を手にするJACの安嶋社長（左）とATRのパトリック・ド・カステルバジャックCEO（肩書きは当時）＝15年6月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ATR42は発注した2015年6月時点で10機あったサーブ340B（1クラス36席）を、ATR72は11機あったボンバルディアQ400（DHC-8-Q400）を置き換え、2020年2月12日のサーブ退役で機材をATR機に一本化した。Q400はサーブより前に退役しており、定期便の運航を2018年11月30日に終え、翌12月1日と2日に退役チャーターを実施して商業運航から離脱した。
そして今年5月8日に、ATR42の9号機（JA11JC）が鹿児島空港に到着。JACのATR機としては通算11機目で、発注済みの全機がそろった。11機のうち、9機がATR42、残り2機がATR72で、通算6機目（JA06JC）と8機目（JA08JC）がATR72となる。2機種はパイロットのタイプレーティング（機種別操縦資格）が同じで、スペアパーツも90％が共通化されており、ATR72は主に高需要路線へ投入している。
鹿児島空港で放水アーチをくぐるJACのATR42-600初号機＝17年1月26日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
JACのレインボー塗装Q400（中央）の運航最終日に鹿児島空港で両脇に並ぶ鶴丸塗装のJA846C（左）とアーク塗装のJA843C＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港に到着したJACのATR72-600初号機＝18年11月7日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ロゴが消された状態で鹿児島空港に駐機中のサーブ340B＝20年9月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ハートの葉は鹿児島県木「カイコウズ」
発注分の最終受領機となった9号機には、エコを意識したデザインが施された。機体前方にエコを象徴する鹿児島県の県木「カイコウズ」の葉でハートをかたどったイラストと、CO2（二酸化炭素）排出量が少ないターボプロップ機であることを示す「ecoPROP（エコプロップ）」のロゴを入れた。
鹿児島空港でエコのハートが描かれたJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JCを紹介する客室乗務員＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACの地元である鹿児島は、世界自然遺産登録されている屋久島や奄美大島、徳之島、沖縄など、自然が豊かな地域に就航していることから、環境にやさしい機体を導入していることをハートにかたどったカイコウズの葉で表現した。
9号機は当初6月1日に就航する予定だった。しかし、5月18日にJALグループで札幌の丘珠空港を拠点とする北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）のATR42-600（JA13HC）に不具合が発生し、JACから共通事業機のATR42を21日から23日までHACへ貸し出した影響で、9号機の初便は21日の鹿児島発喜界島行きJL3783便となった。
鹿児島空港を離陸するATR42-600 JA11JCによる奄美大島行きJL3725便＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
6月1日に鹿児島空港を訪れると、鹿児島県の多くの離島で「市町村の花」となっているハイビスカスを基調としたデザインが施されたATR42の初号機と2号機（JA02JC）に挟まれるように9号機が駐機されていた。この日の9号機は午前8時46分に奄美大島行きJL3725便として鹿児島を出発し、折り返しの鹿児島行きJL3724便、鹿児島発沖永良部行きJL3803便、折り返しの鹿児島行きJL3804便、鹿児島発種子島行きJL3777便、折り返しの鹿児島行きJL3772便の計6便に投入された。
コロナの影響で観光需要はまだ回復の道半ばだが、9号機も自然が豊かな離島への足として活躍するだろう。
＊写真は23枚（外観→客室→出発の順）。
鹿児島空港で出発を待つJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港に駐機中のJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エコのハートが描かれた鹿児島空港に駐機中のJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エコのハートが描かれた鹿児島空港に駐機中のJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エコのハートが描かれた鹿児島空港に駐機中のJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
エコのハートが描かれた鹿児島空港に駐機中のJACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JCの客室＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JCの最前方席＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACのATR通算11号機ATR42-600 JA11JCの客室＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港で出発を待つJACのATR42-600 JA11JC＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港で出発前のATR42-600 JA11JCを点検するJACのパイロット＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港で出発前のATR42-600 JA11JCを点検するJACのパイロット＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港を出発するJACのATR42-600 JA11JCによる奄美大島行きJL3725便＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港を出発するJACのATR72-600 JA08JCによる屋久島行きJL3741便（左）と離陸するATR42-600 JA11JCによる奄美大島行きJL3725便＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港を離陸するATR42-600 JA11JCによる奄美大島行きJL3725便＝22年6月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
日本エアコミューター
Avions De Transport Regional (ATR)
ATR42
・JAC、エコのハート描いたATR42鹿児島到着 6月就航（22年5月8日）
・JAC、ATR42就航 屋久島行き、9月に2号機（17年4月26日）
・特注ストレッチャーとおむつ台備え離島飛ぶ 写真特集・JAC ATR42初号機（17年3月15日）
・JAC、ATR42を8機発注 17年から置き換え（15年6月15日）
ATR72
・日本初のATR72就航 写真特集・JAC ATR72-600の機内（18年12月10日）
・JAC、ATR72就航 19年度サーブ退役で機材統一（18年12月1日）
・JACのATR72、鹿児島到着 日本初導入、12月就航（18年11月8日）
JACのQ400
・JACのQ400、ひっそり定期運航終える ラストは退役記念チャーター（18年12月1日）
・JAC、レインボーQ400退役 旧JAS塗装すべて消える（17年4月30日）
JACのサーブ
・JACのサーブ340B、最後の1機が離日 新型コロナで出発後ろ倒し（21年3月20日）
・JACのサーブ340B、20日に最終便 喜界島発鹿児島行きで退役（19年12月13日）