エアバス, エアライン, 機体, 空港 — 2022年4月25日 11:51 JST

JALのA350、16号機が南回りで羽田到着　391席仕様、次は国際線A350-1000初受領

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　日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350-900型機の16号機（登録記号JA16XJ）が4月25日午前、仏トゥールーズから羽田空港に到着した。JALのA350新造機のフェリーフライトでは初めてロシア領空を迂回（うかい）して中央アジアなどを飛行する「南回り」で日本に到着した。初便は未定となっている。JALはA350-900を18機確定発注しているが、16号機で国内線への投入は一段落し、通算17機目は長距離国際線機材で長胴型のA350-1000を初受領する見通し。

羽田空港の212番スポットへ向かうJALのA350-900 16号機JA16XJ＝22年4月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　JALのA350-900は国内線機材で、ボーイング777型機の後継機として2019年9月1日に就航。次の引き渡しは2023年度に就航を予定している長距離国際線機材A350-1000の初号機となる見込みで、777-300ERの後継機として13機発注している。

　16号機はエアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズで現地時間21日（日本時間22日）に引き渡された。フェリーフライトの便名はJL8102便で、トゥールーズを24日午後2時15分に出発して同35分に離陸し、羽田のB滑走路（RWY22）へ25日午前10時31分に着陸。同40分に212番スポットへ到着した。

　16号機の客室仕様は「X12」と呼ばれる3クラス391席仕様（ファーストクラス12席、クラスJ 56席、普通席323席）。標準の3クラス369席（ファーストクラス12席、クラスJ 94席、普通席263席）の「X11」と比べて普通席が多く、観光需要が見込める路線や繁忙期などに適している。X11仕様機もX12に短時間で変更でき、初号機（JA01XJ）と3号機（JA03XJ）が改修済み。新造時にX12仕様で納入された14号機（JA14XJ）と15号機（JA15XJ）を合わせると、16機中5機がX12仕様になった。

　1つ前の15号機は、ロシアによるウクライナ侵攻が始まる前の2月17日に羽田へ到着。21日の羽田発那覇行きJL903便が初便となった。今回の16号機到着で、JALが導入を進めてきた低燃費・低騒音で環境性能が高いA350-900とボーイング787-8型機の国内線導入は一服した。

＊写真は8枚。