三菱重工、PW1100G燃焼器の工場拡充　24年3月完成

　三菱重工業（7011）は、航空エンジン部品の製造を手掛ける三菱重工航空エンジン（MHIAEL）の工場拡張を決定したと4月22日に発表した。MHIAELは長崎造船所内にあり、第2期棟を2024年3月に完成させる計画を進める。エアバスA320neoのエンジン「PW1100G-JM」向け燃焼器を手掛けており、コロナ後の成長につなげる。

MHIAEL長崎工場拡張後イメージ（三菱重工提供）

ANAのA320neoのPW1100G＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　今回の第2期投資では、第1期棟の北側と東側に隣接して第2期棟を建設し、工場を現在の約5400平方メートルを約2倍となる1万1000平方メートルに拡張。計画では、現在は海外メーカーに委託している一部の製造工程を取り込むことで、燃焼器の完全一貫生産を実現し、生産設備を増強して大幅な増産に備える。

　MHIAELは長崎工場の第1期を2020年11月に稼働。米プラット＆ホイットニー（PW）製PW1100G-JMの燃焼器部品を製造している。第2期棟を建設することで、内製力とコスト競争力を強化する。

　三菱重工によると、エアバスはA320neoの段階的な増産を計画しており、PW1100G-JMの燃焼器部品とアフターサービスの需要は、今後数年間で倍増する見通し。

　PW1100G-JMは、エアバスA320neoファミリーに搭載するエンジンで、PWと日本航空機エンジン協会（JAEC）、独MTUアエロエンジンズが設立した合弁会社IAE（インターナショナル・エアロ・エンジンズ）が主体となり、2011年から開発を開始。JAECが全体の23％を担当し、MHIAELは燃焼器部位の部品製造と、燃焼器モジュールの組み立てを担っている。このほか、IHI（7013）と川崎重工業（7012）も参画している。

　国内航空会社でA320neoファミリーを発注しているのは、ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）とピーチ・アビエーション（APJ/MM）、日本航空（JAL/JL、9201）が出資するジェットスター・ジャパン（JJP/GK）、北九州空港に本社を置くスターフライヤー（SFJ/7G、9206）の現在4社。エンジンはANAのA320neoとA321neoがPW1100G、ピーチのA320neoとA321LR、ジェットスターのA321LRは仏サフランと米GEの合弁会社であるCFM製のLEAP-1Aとなる。LEAP-1Aを選定した航空会社の声として、従来型であるCFM56に対する信頼性の高さを評価するものが目立つ。

関連リンク
三菱重工業
三菱重工航空エンジン

・三菱HC系ELF、PWからGTFエンジン25基購入　A320neoとA220向け（21年11月16日）
・プラット＆ホイットニー、GTFエンジンの特設サイト（20年9月4日）
・三菱重工、長崎に航空エンジン部品の新工場完成　PW1100G向け（20年11月6日）
・三菱重工、A320neoのエンジンMRO参入（18年11月26日）