「使い道がなければ意味がない」 JALはマイレージをどう変えたのか

　2月15日に日本航空（JAL）が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画。これまではロードファクター（座席利用率）やユニットコストなど採算面の数字を見てきた。しかし、航空会社を利用する側にとって重要な話題は、こうした数字よりもマイレージサービスだ。4月に入り、ゴールデンウィークや夏休みの旅をどうするかを考える人も多いだろう。

　JALは中期計画で「使いやすい特典航空券」「貯めやすく使いやすいプログラム」という二つの方針を打ち出したが、どのような変更が行われたのだろうか。

JALが中期計画で打ち出した二つの方針「使いやすい特典航空券」「貯めやすく使いやすいプログラム」（JALグループ中期経営計画から）

なぜアップグレード廃止？

　燃油費の高騰などでマイレージサービスを見直す航空会社が世界的に増えている。一方で、格安航空会社（ローコストキャリア、LCC）との競争が激化するなか、

これより先は会員の方のみご覧いただけます。

無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。
有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。

会員の方はログインしてご覧ください。
ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。

無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。

* 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。
 これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。
 購読料はこちらをご覧ください。

* 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。
・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能
・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能
・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能

* 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。
* 法人の会員登録は有料のみです。