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ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）は、エアバスの新客室内装「Airspace（エアスペース）」を採用したA321neoを就航させた。オーバーヘッドビン（手荷物収納棚）が大型化し、新しい照明システムなどを採用した。
エアバスの新客室仕様「エアスペース」を採用したルフトハンザのA321neo（同社提供）
エアバスの新内装エアスペースの大型化した手荷物収納棚＝18年4月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
初便はフランクフルト発フエルテベントゥーラ行きで現地時間9月4日に就航。今後は短中距離路線に同仕様の機材を投入していく。ルフトハンザのほか、グループのスイス インターナショナルエアラインズ（SWR/LX）、ブリュッセル航空（BEL/SN）、ユーロウィングス（EWG/EW）が新たに導入するA320neoファミリーもエアスペースを採用する。
エアスペースはA350の内装をベースにしたもので、手荷物収納棚は容積を40％拡大。スーツケースを立てて収納できるため、従来より手荷物を60％多く収納できる。既存機でキャリーバッグが5つ入ったスペースに、タテ置きで8つ収納できるようになった。
新しいLED照明は昼や夜の時間帯に応じ、乗客のバイオリズムに合わせて機内の光を調整できる。ラバトリー（化粧室）は、足が不自由な人でも利用できる構造を取り入れた。また、従来と同じ大きさの窓ながら大きく見える新しい窓の日よけ、抗菌仕様などを採用している。
日本の航空会社でエアスペースを初採用するのは、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）のA320neo初号機で、2023年1月の受領を予定している。
エアバスの新客室仕様「エアスペース」を採用したルフトハンザのA321neo（同社提供）
エアバスの新客室仕様「エアスペース」を採用したルフトハンザのA321neo（同社提供）
・スターフライヤーのA320neo、23年1月に初号機 機内Wi-Fi搭載、モニター廃止（21年6月29日）
・A320neoでフルフラット実現 伸びる航続距離に新需要、エアバス新内装「Airspace」（18年4月15日）