大韓航空、貨物改修機の運航1万回に

　大韓航空（KAL/KE）は、旅客機を貨物機に改修した「貨物転用旅客機」について、運航回数が1万回に到達したと現地時間8月1日に発表した。現在は日本を含む世界65路線で運航し、総輸送量は40万トンを越えている。

貨物転用旅客機の運航が1万回に到達した大韓航空（同社提供）

　同社は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による旅客機の運航制限を受け、2020年9月からボーイング777-300ERの座席を外して旅客機を貨物機として運航できるように改修。新型コロナの影響が出始めた同年3月は、月間の運航回数が38回だったが、現在は月800回以上を運航している。これまでに防護服やマスク、診断キットなどを含め、インドや米国、インドネシアなど各地へ輸送した。

　大韓航空は貨物転用旅客機を、座席を外した「CFL」（Cargo Floor Loading）タイプと、座席を残したまま荷物を搭載する「CSB」（Cargo Seat Bag）タイプの2種類を運航している。座席を取り外したCFLは16機で、777-300ERは10機、エアバスA330-300型機は6機改修済み。CSBタイプは777-300ERのみで、2機を貨物機として運航している。

　また、通常の貨物専用機も23機保有。内訳は777Fが12機、747-8Fが7機、747-400Fが4機となる。

　大韓航空の2020年12月期決算（暫定実績）は、純損益は2281億ウォン（約219億円）の赤字（19年は5687億ウォンの赤字）だったが、貨物事業が好調だったことなどにより、営業利益は前年比17％減の2383億ウォン（約229億円）と黒字だった。

座席を撤去し貨物機への改修が進む大韓航空の777-300ER（同社提供）

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【お知らせ】
3-4段落目に、大韓航空の貨物機の現状を追記しました。（21年8月6日 17:15 JST）