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日本航空（JAL/JL、9201）の100％子会社で中長距離国際線LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は、成田－シンガポール線を9月7日に開設する。同社4路線目で、東南アジア路線としてはバンコク線に続き2路線目。当面は火曜のみ週1往復運航する。すでに台北への就航も明らかにしており、西田真吾社長は「入国制限などの関係もあり、シンガポールが先になった」と話す。
ZIPAIRは7月21日に、成田－ホノルル線を週1往復で約半年ぶりに再開した。同社は米国西海岸への就航を目標としているが、なぜシンガポールなのだろうか。
9月に成田－シンガポール線を開設するZIPAIR＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
—記事の概要—
・高需要路線
・第3ブランドも狙う路線
高需要路線
親会社のJALは、新型コロナ後は観光需要やVFR（友人・親族訪問）の回復が先行するとして、これらの市場を得意とするLCC事業を強化している。100％出資するZIPAIR、6月に連結子会社化した66.7％出資する春秋航空日本（SPRING JAPAN、SJO/IJ）、50％出資するカンタス航空（QFA/QF）系のジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の3社で、成田を拠点に異なる市場を取り込んでいく。3社合計の売上規模は、2025年度にはコロナ前の2019年度比で約2倍に成長させる。
貨物が収益源となっているZIPAIR＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
このうち、成長の柱となるのがZIPAIRだ。中型機のボーイング787-8型機（2クラス290席：ZIP Full-Flat 18席、Standard 272席）を使用しているため、上級クラスを設定でき、床下貨物スペースも飛行距離が長いバンコク線で最大
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