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6月10日午後7時に羽田空港を出発予定だった政府専用機B-777の任務機（機体番号80-1112）に不具合が発生し、午後8時の時点で予備機（80-1111）に搭乗者が乗り換えている。菅義偉首相は搭乗前だった。現在の政府専用機は2019年4月から運用しているが、首相らを乗せる「任務運航」の出発が機材トラブルで遅れたのは今回が初めて。先代のB-747-400では、少なくとも退役までの5年間に羽田空港を遅れて出発するトラブルは起きてない。
＊機内照明に不具合。続報はこちら。
羽田空港で機体に不具合が発生した政府専用機80-1112から降りる報道関係者＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
今回の政府専用機の運航は、G7コーンウォール・サミットに出席する菅首相を乗せ、10日午後7時に出発する予定だった。日本時間13日に現地を出発し、14日に羽田空港へ戻る日程になっている。
B-777は、民間機のボーイング777-300ER型機を改修した機体。2019年3月24日に交代式典が航空自衛隊の千歳基地で開かれ、年度が変わった4月から政府専用機として正式運用する体制になった。整備や教育の委託先も、従来の日本航空（JAL/JL、9201）から全日本空輸（ANA/NH）の親会社であるANAホールディングス（ANAHD、9202）に変わった。
ANAHDは、「機体の運航者は航空自衛隊なのでお答えできない」とコメントした。
午後8時20分の時点で前後のタラップが外れ、その後予備機は出発し英国へ向かった。
＊写真は7枚。
羽田空港で機体に不具合が発生した政府専用機80-1112から降りる報道関係者＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
羽田空港に駐機された政府専用機80-1111の機側に到着した菅義偉首相と真理子夫人＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
羽田空港に駐機された政府専用機80-1111から手を振る菅義偉首相（中央右）と一礼する真理子夫人＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
羽田空港で政府専用機80-1111に搭乗する報道関係者＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
羽田空港を出発する政府専用機80-1111＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
羽田空港で出発する政府専用機80-1111を見送るANAホールディングスの片野坂真哉社長とANAの平子裕志社長ら＝21年6月10日 PHOTO: Yoshikazu TSUNO/Aviation Wire
関連リンク
防衛省
航空自衛隊
特別航空輸送隊
Boeing
ボーイング・ジャパン
全日本空輸
機内照明に不具合
・政府専用機、照明に不具合 20分遅れで現地着（21年6月11日）
B-777
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747-8やA350ではなくなぜ777-300ER？
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写真特集・羽田に並ぶ新旧政府専用機
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動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
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B-747
・旧政府専用機B-747初号機が離日 旅客型ジャンボ姿消す（19年6月28日）
・旧政府専用機B-747、2号機が離日（19年6月19日）
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【お知らせ】
写真を当日のものに差し替えました。（21年6月11日 07:25 JST）