ANA、中国便の運休拡大　計画半減し週81往復に

　全日本空輸（ANA/NH）は2月6日、中国本土と香港路線の一部運休や減便、小型化を発表した。新型コロナウイルスの影響による需要減に対応したもので、一部を除き10日から冬ダイヤ最終日の3月28日まで実施する。冬ダイヤ期間中、ANAは中国本土路線を週165往復計画していたが、今回の発表で計画の49％にあたる週81往復に減少する。

＊2月13日に追加発表。記事はこちら。

中国便の運休が拡大するANA＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAはすでに、成田－武漢線（週7往復）と成田－北京線（週7往復）、週14往復（1日2往復）ある羽田－北京線のうちNH963/964便（週7往復）の運休を発表済み。今回の発表では、中国本土は上海（浦東）と青島、大連、杭州、厦門（アモイ）、瀋陽、成都、広州の各路線で運休や減便、小型化が決まり、関西－香港線（週7往復）が運休する。

　中国本土のうち、上海（浦東）路線は成田線が週21往復（1日3往復）のうちNH921/922便が運休し、NH919/920便とNH959/960便が小型化。NH919/920便はボーイング787-9型機（215席）から767-300（202席）、NH959/960便は787-8（240席）からエアバスA320型機（146席）に変更する。羽田線は週14往復のうちNH971/972便（週7往復）を運休する。関西線は週14往復のうちNH975/976便（週7往復）が運休し、NH973/974便が767-300（202席）からエアバスA320型機（146席）に小型化する。

　青島路線は、関西線（週7往復）が運休。成田線（週7往復）は787-8（240席）からA320（146席）や767-300（202席）に小型化する。

　大連路線は、関西線（週7往復）が運休。成田線（週7往復）は787-9（246席）からA320（146席）に小型化する。

　杭州路線は、成田線（週7往復）が運休。関西線（週7往復）は運航を継続する。

　成田－厦門線は週7往復を週4往復に減便する。

　成田－瀋陽線（週7往復）は運休する。

　成田－成都線は、NH947/948便（週4往復）を10日から17日まで運休。NH943便とNH947/948便（週7往復）を18日から3月28日まで運休する。

　広州路線は、成田線（週7往復）が運休。羽田線（週7往復）は運航を継続する。

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