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IATA（国際航空運送協会）は現地時間12月11日、世界の航空会社による2020年の純利益予想について、2019年見込み比13.1％増の293億ドル（約3兆1830億円）と発表した。達成した場合、航空業界としては11年連続で黒字になる。
ジュネーブで20年の世界の航空会社による業績見通しを発表するIATAのジュニアック事務総長＝19年12月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
一方、2019年の純利益見通しは、6月の発表値を21億ドル下回る259億ドルに引き下げた。世界のGDP成長率が6月時点の2.7％から2.5％に鈍化したことなどを反映した。2020年は米国の大統領選が貿易摩擦の緩和に寄与し、原油価格は下落が続くとの見方を示した。
全世界の旅客数は2019年と比べて4.0％増の47億2000万人を見込む。これを受け、総収入は4.0％増の8872億ドルと予想。営業利益率は2019年の見込み値から0.3ポイント改善して6.0％、純利益率は0.3ポイント改善となる3.4％を見込む。貨物量については、2.0％増の6240万トンと予想している。
有償旅客の輸送距離を示すRPK（有償旅客キロ）は比4.1％増、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は4.7％増、ロードファクター（座席利用率）は0.4ポイント下落し82.0％を見込む。
原油価格は世界経済の成長鈍化により需要が冷え込んだことから、1バレル平均65ドル、ジェット燃料価格は1.4ドル下落し75.60ドルと予想。コストに占める燃油費の割合は1.6ポイント低下し22.1％を見込む。
地域別の見通しのうち、アジア太平洋地域の航空会社が計上する純利益は60億ドルを見込む。
ジュネーブで予測を発表したIATAのアレクサンドル・ド・ジュニアック事務総長兼CEO（最高経営責任者）は「経済成長の鈍化や貿易戦争、地政学的な緊張、Brexit（ブレグジット）は、航空会社にとり予想以上に厳しいビジネス環境を作り出した。2019年は現在の経済循環の底にあたり、2020年の予測はやや明るい」と語った。
また、2件の墜落事故が相次いだボーイング737 MAXにも言及。「737 MAXの運航や引き渡しが再開された場合に、座席供給量がどのように発展するかだ」と述べた。
関連リンク
IATA
・ボーイング、737 MAX 10ロールアウト 20年初飛行へ（19年11月23日）
・IATA、航空各社の純利益予想75億ドル下方修正 第75回総会開幕、737MAXにも言及（19年6月2日）
・IATA、世界航空各社の19年純利益9.9％増355億ドル ブレグジットなど下振れ懸念（18年12月13日）