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日本航空（JAL/JL、9201）は10月8日、那覇空港で最新鋭機エアバスA350-900型機をお披露目した。JALのA350が那覇へ飛来するのは初めて。9月から羽田－福岡線に就航しており、羽田－那覇線には2020年2月から投入する見通し。
那覇空港に着陸するJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのA350-900は初号機から3号機までが特別塗装機で、機体後部にA350のロゴを大きく描き、初号機は“挑戦”を示す「レッド」、2号機は“革新”の「シルバー」、3号機は“エコ”の「グリーン」を採用した。翼端はいずれもJALのシンボルカラーである赤を配した。
那覇に初飛来したのは3号機（登録記号JA03XJ）。エンジンカウルには、2030年達成を中期経営計画で掲げるSDGs（Sustainable Development Goals＝持続可能な開発目標）のロゴが、同機のみ描かれている。3号機を報道関係者に公開するのは、今回が初めて。
3号機は、9月21日にエアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズから羽田へ到着。商業運航は、昨日7日の羽田発福岡行きJL303便が初投入となった。那覇へは、空港の施設確認や関係者へのお披露目で飛来した。
那覇空港でA350-900 3号機のファーストクラスを紹介するJALの客室乗務員＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALはボーイング777型機の後継機として、A350を最大56機導入。確定発注は標準型のA350-900が18機、長胴型のA350-1000が13機の計31機で、このほかにオプション（仮発注）で25機購入する契約を結んでいる。A350-900は主に国内線用777-200の、A350-1000は長距離国際線用777-300ERの後継となる。
A350-900の座席数は3クラス369席で、ファーストクラスが12席、クラスJが94席、普通席が263席。置き換え対象となるボーイング777-200型機（3クラス375席：ファースト14席、クラスJ 82席、普通席279席）と比べると、ファーストは2席減、クラスJは12席増、普通席が16席減となり、全体では6席減った。
1路線目の羽田－福岡線には9月1日に就航。2路線目の羽田－札幌線には冬ダイヤ初日の10月27日から、3路線目の羽田－那覇線は2020年2月1日から投入する。那覇線や夏の札幌線など観光需要が多い路線には369席仕様のほか、普通席が多い391席仕様機の投入も計画している。
那覇空港に到着したグリーンのロゴが描かれたJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に着陸するJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に着陸するJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に着陸するJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港の駐機場へ進入するJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着したグリーンのロゴが描かれたJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港の駐機場でJALのA350-900 3号機の翼端を測るスタッフ＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着したグリーンのロゴが描かれたJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で後部貨物ドアを開くJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
SDGsロゴが描かれたJALのA350-900 3号機のエンジンカウル＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着したJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港に到着したJALのA350-900 3号機を確認する航空局職員＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機のコックピット＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機のコックピット＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機L1ドア付近のロゴ＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機のファーストクラス＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機のクラスJ＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機の普通席＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機の普通席＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港の107番駐機場に到着したJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
那覇空港で初公開されたJALのA350-900 3号機＝19年10月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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