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ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は、今秋から国内線用ボーイング777-200型機と787-8に新シートを導入する。上級席「プレミアムクラス」と普通席ともに個人用モニターや電源コンセントを設け、プレミアムクラスは、サフラン・シート・US（旧ゾディアック・シート・US）製の電動リクライニングシートを採用する。
＊実機の機内はこちら。
国内線プレミアムクラスの新シートを紹介するANAの客室乗務員＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAは、2017年9月12日に就航した国内線用のエアバスA321neoから、全席にタッチパネル式個人用モニターを設置。今回発表の新シートもこれを踏襲した。プレミアムクラスは、ANAの国内線用中大型機では最大サイズとなる15インチのタッチパネル式のものを採用した。
座席横にはペットボトルなどが収納できる小物入れを設け、電源コンセントと充電用USB端子を設置。テーブルは90度回転する大型のものを採用した。座席間には大型ディバイダー（間仕切り）を設置し、プライバシーを確保した。
一方で、前席下側の足もとのスペースには、リクライニングの機構上、カバンなどはあまり置けない構造になった。
電動リクライニングを採用した背景について、ANAでシート開発に携わるCEマネジメント室商品企画部の牧克亘氏は、「お年寄りや具合が悪い方でも使いやすくした」と話す。また、リクライニング部分があまり出っ張らないようにし、隣席の乗客が離席する際も移動しやすくしたという。
新シートを採用する機材は、777-200が8機、787-8が11機で、2022年度上期までに順次導入する。新仕様機の座席数は、777-200は2クラス392席（現行は405席）で、プレミアムクラス28席（同21席）と普通席364席（同384席）で、プレミアムが7席増えて普通席が20席減る。787-8は2クラス312席（同335席）でプレミアム28席（同12席）と普通席284席（同323席）で、プレミアムが16席増えて普通席が39席減少する。
本写真特集では、プレミアムクラスのシートのモックアップを取り上げる。
＊写真は18枚。
＊普通席の写真特集はこちら。
ANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
テーブルを出したANAの国内線プレミアムクラス新シート＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
テーブルを手前に引いたANAの国内線プレミアムクラス新シート＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
テーブルを手前に引きカクテルトレーを出したANAの国内線プレミアムクラス新シート＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
テーブルとカクテルトレーを出したANAの国内線プレミアムクラス新シート＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの国内線プレミアムクラス新シートのコントローラー＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの国内線プレミアムクラス新シートのコントローラー＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの国内線プレミアムクラス新シートの電源コンセント＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの国内線プレミアムクラス新シートのコントローラーと電源コンセント＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
フットレストを出してリクライニングしたANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
フットレストを出したANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
国内線プレミアムクラス新シートについて説明するANAの牧氏＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングした部分があまり出っ張らないANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングした部分があまり出っ張らないANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
大型モニターを採用したANAの国内線プレミアムクラス新シートのモックアップ＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの国内線プレミアムクラスのスリッパやブランケット、枕、ヘッドフォン＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
国内線プレミアムクラスの新シートを紹介するANAの客室乗務員＝19年5月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
実機の機内
・ANA、777国内線新仕様機公開 モニター・電源付き新シート（19年11月14日）
写真特集・ANA国内線777・787新シート
普通席編 骨盤支えて疲労軽減（19年6月8日）
新シート発表
・ANA、国内線777と787に新シート プレミアムクラス増席、普通席はトヨタ紡織製（19年5月29日）
全席個人モニター装備の国内線機材
・ANA、A321neo国内初就航 電源と個人モニター装備（17年9月12日）
写真特集・ANA A321neo初号機
機内編 各席に個人モニターや電源装備（17年9月10日）
外観編 低燃費大型エンジンは直径2メートル（17年9月10日）