ボーイング, 官公庁, 機体 — 2019年4月16日 08:16 JST

トランプ大統領、737MAXの改称提言

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　米国のトランプ大統領は4月15日夜（日本時間）、墜落事故が相次いだボーイング737 MAXのリブランド（改称）を自身のTwitterで提言した。

“737 MAX”と大きく描かれた737 MAX 8の飛行試験初号機＝16年1月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　トランプ大統領は、「私はブランディングについて何も知らないかもしれないが（しかし私は大統領になった！）、もし私がボーイングの立場であれば、737 MAXを改修し、いくつかの素晴らしい機能を加え、そして飛行機の名前を変えるだろう。これほど打撃を受けた製品はかつてなかった」とTwitterに投稿した。

　737 MAXは、2016年1月29日に初飛行。最初に墜落した2018年10月29日のライオン・エア（LNI/JT）のJT610便（737 MAX 8、登録記号PK-LQP）事故と、3月10日に起きたエチオピア航空（ETH/ET）のET302便（737 MAX 8、ET-AVJ）事故は、フライトレコーダー（DFDR）を解析する中で事故原因の類似性が指摘されてきた。

　ボーイングのデニス・マレンバーグ会長、社長兼CEO（最高経営責任者）は今月5日に、737 MAXの墜落事故は2件とも機体を制御する「MCAS（操縦特性向上システム）」に不具合があったことを認めた。また、今月中旬から737の製造を一時減産し、これまでの月産52機を同42機に落とす方針を明らかにしている。

　同社の2019年1-3月期（第1四半期）の民間機全体の引き渡しは、前年同期比35機（19.02％）減の149機、受注は85機（47.22％）減の95機だった。各月の引き渡しを見ると、1月が46機（前年同月44機）、2月は49機（同49機）、3月は54機（同91機）と、737 MAXの引き渡しが停止した3月は、納入機数が前年の59.34％にとどまった。3月の納入54機のうち737は23機（同66機）で、この中で737 MAXは11機だった。

　3月末時点で737 MAXファミリーの受注は5012機で、387機が引き渡し済み。一方、エアバスのA320neoファミリーは737 MAXの1.3倍にあたる6504機を受注しており、731機を引き渡している。

関連リンク
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737 MAX墜落事故
・737 MAX、墜落2件ともMCAS不具合　月産42機に減産へ（19年4月7日）
・エチオピア政府、737 MAX墜落で暫定報告書公表　ボーイングにMCAS調査要求（19年4月5日）
・マレンバーグ会長「安全はボーイングの核心」　737 MAXソフトウェア改修へ（19年3月20日）
・仏事故調、737 MAX墜落「明確な類似性」　エチオピア機とライオンエア機の飛行記録解析（19年3月19日）
・737 MAXの墜落調査、仏で開始　エチオピアが米国に不信感、ボーイングは納入停止（19年3月15日）
・日本も737 MAX運航停止　国交省、FAA決定受け（19年3月15日）
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・737 MAX、欧州で飛行停止　EASAが指示（19年3月13日）
・墜落のエチオピア航空737 MAX、フライトレコーダーなど回収（19年3月11日）
・エチオピア航空の737 MAX墜落か　ナイロビ行きET302便（19年3月10日）
・ライオンエアの737MAX墜落、迎角センサーに異常か　FAAがAD発行（18年11月8日）
・ライオンエアの737 MAX墜落　インドネシアLCC大手（18年10月29日）