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全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機の初号機（登録記号JA381A）が3月21日、成田空港に到着した。総2階建ての超大型機で、日本の航空会社がA380を受領したのは初めて。5月24日から成田－ホノルル線に投入する。
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
—記事の概要—
・空飛ぶウミガメでハワイへ
・放水アーチで歓迎
空飛ぶウミガメでハワイへ
ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、A380の新造機3機を発注したと2016年1月29日に発表。すべて成田－ホノルル線に投入する。初号機が週3往復で5月に就航後、7月1日から2号機（JA382A）を投入し、週10往復に拡大。最後の3号機（JA383A）は、2020年度に受領を計画している。
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
座席数は4クラス520席で、ANAのホノルル線では初のファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。Wi-Fiを使った機内インターネット接続サービスや電源コンセントなども備える。
ファーストは日本初のドアを備えた個室型シートを採用し、ビジネスは家族やカップルが隣同士で座れるペアシートを設けるほか、エコノミー後方には日本の航空会社初となるカウチシート「ANA COUCHii」を導入する。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施す。初号機が青（ANAブルー）、2号機が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と、1機ごとに色が異なるデザインが採用された。
放水アーチで歓迎
現地時間20日に引き渡された初号機は、成田へ向かうフェリーフライトのNH9398便としてトゥルーズのブラニャック空港を20日午後4時21分に出発し、同43分に離陸。成田には午後0時51分にA滑走路へ着陸し、同58分に807番スポット（駐機場）へ到着した。到着時には、空港の消防車による放水アーチで歓迎を受けた。
成田空港の807番駐機場に進入し消防車による放水アーチの歓迎を受けるANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したA380初号機の前であいさつするANAホールディングスの片野坂真哉社長＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
ANAHDの片野坂真哉社長は、「12時間のフライトは機内が静かだった。乗った瞬間からハワイを感じていただける」と、A380の静粛性とハワイらしさを演出する機内をアピールした。
フェリーフライトの操縦を担当したANAのフライトオペレーションセンター品質企画部の古川理機長は、導入準備からA380に関わってきた。「A320のパイロットは45日間で移行できる。コックピットの高さは慣れる必要があるが、A320の操縦技術が通用する機体」（古川機長）と、エアバス機同士の機種移行のしやすさを語った。
A380は現在、世界14社が232機を120路線で運航。ANAは15社目の運航会社となる。一方、エアバスはA380の引き渡しを2021年で終了すると2月14日に発表した。2月末時点の受注残は56機で、残る引き渡し先はA380最多発注のエミレーツ航空（UAE/EK）とANAHDの2社のみとなる。
ANAはA380就航に伴い、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）に自社ラウンジを新設。ファーストクラスがあるアッパーデッキ（2階席）へ直接搭乗できるようにする。
ANAはホノルル路線に現在、ボーイング787-9型機（3クラス246席：ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席）を投入しており、同路線のシェアを現在の15％から、A380が全機そろう2020年度以降は25％へ引き上げを目指す。
＊写真は30枚。
成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港へ着陸するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の駐機場へ向かうANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の駐機場へ向かうANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港の駐機場へ向かうANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港の807番駐機場に進入し消防車による放水アーチの歓迎を受けるANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港の807番駐機場に到着するANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港の807番駐機場に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港の807番駐機場に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAのA380初号機のドアを開ける係員＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機から降り手を振るANAホールディングスの片野坂真哉社長（左）とエアバス・ジャパンのステファン・ジヌー社長＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機から降り手を振る古川機長（中央）ら＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したA380初号機の前であいさつするANAホールディングスの片野坂真哉社長＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港でA380初号機の前に並ぶANAホールディングスの片野坂真哉社長ら＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港でA380の模型を手にするANAホールディングスの片野坂真哉社長＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
トゥールーズからのフェリーフライトでA380初号機を操縦したANAの古川機長＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着しクルーバスへ向かう古川機長らANAのA380初号機のフェリーフライトを担当したパイロット＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港に到着したA380初号機の前に並ぶANAの地上係員（中央2人）と客室乗務員＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
成田空港に到着したANAのA380初号機＝19年3月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
#hawaii24（ANAの特設サイト）
全日本空輸
Airbus
エアバス・ジャパン
トゥールーズでデリバリー
・ANAのA380、トゥールーズ離陸 成田へ（19年3月21日）
・ANA、A380初受領 総2階建て、5月から成田－ホノルル線（19年3月21日）
ANAのA380
・ANA、A380お披露目 空飛ぶウミガメ、ハンブルクでロールアウト（18年12月13日）
・ANAのA380、成田－ホノルル19年5月就航 7月に2号機（18年11月27日）
・ANAのA380、初飛行成功 ハンブルクで塗装へ（18年9月18日）
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・ANA、A380を19年3月受領 空飛ぶウミガメ、個室ファーストクラスでハワイへ（18年4月27日）
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写真特集・ANAフライング・ホヌ初号機
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ビジネスクラス編 フルフラットのペアシート（18年12月2日）
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羽田は就航不可
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生産終了へ
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・エアバス、A380減産へ 18年から月産1機、損益分岐点は到達（16年7月14日）