HAC、初の68歳定年パイロット　2万時間超、13日でラストフライト

　札幌の丘珠空港を拠点とする北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）のパイロットで、HAC最高齢となる片伯部（かたかべ）秀一機長が3月13日、釧路発札幌（丘珠）行きJL2862便（サーブ340B型機、登録記号JA02HC）で最後の乗務を終えた。HACのパイロット定年が65歳から68歳へ引き上げられた2015年3月以降、初の定年パイロットとなる。パイロット人生45年の総飛行時間は2万1943時間、着陸回数は1万2262回となった。

最終乗務を終えHACの桑野洋一郎社長（左）と握手する片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

—記事の概要—
・『JET STREAM』でパイロット目指す
・仲間へ「思いやる心を」
・総飛行2万1943時間

『JET STREAM』でパイロット目指す

丘珠空港の駐機場へ向かう片伯部機長の最終便となったHACの釧路発JL2862便＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

　片伯部さんは1951年3月14日に宮崎・日の影町（現日之影町）で生まれ、今年の誕生日で68歳を迎える。都内の大学に在学中、日本航空（JAL/JL、9201）がスポンサーのFMラジオ番組『JET STREAM（ジェット・ストリーム）』をよく聴いていたことから、パイロットへの憧れが芽生えたという。当時、同じような考え方だった友人と意気投合。大学を中退して航空大学校へ進み、パイロットを目指した。

　航大卒業後は、1973年10月に当時の東亜国内航空（TDA/JD）にパイロット訓練生として入社。日本航空機製造YS-11型機の副操縦士として乗務を始め、YS-11で機長昇格も果たした。

　YS-11以降は、TDAが社名を変更した日本エアシステム（JAS/JD、当時）とJALで、ダグラスDC-9型機や、エアバスA300B2/B4型機（A300在来型機）、A300-600R、サーブ340Bを担当。ターボプロップ（プロペラ）機からワイドボディー機まで、さまざまな機種を操縦した。JASのA300-600R時代には、JALとの統合まで9年ほど国際線にも乗務したという。JALに在籍していた2005年11月にHACへ出向し、サーブ340Bの機長を定年まで勤め上げた。

　片伯部さんは37歳でYS-11の機長に昇格。当時を振り返ると「記憶にない」という。厳しい環境で教育を受けていた片伯部さんは「一生懸命訓練して、合格をもらう。その延長線上に（機長のポジションが）あるだけ」と、副操縦士と機長を比較しても考え方に大きな違いはないと語った。

仲間へ「思いやる心を」

最終乗務を終え笑顔を見せるHACの片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

　これまでパイロットとして操縦桿を握ってきた片伯部機長は、13日で約45年間のパイロット人生を“卒業”。翌日からは時間の多くを趣味に費やす。「マラソンや卓球、水泳や旅行などを楽しみたい。ほかにも何か大きな目標を作って達成させたい」と話す片伯部機長にとって、卒業後の日々は「新たなスタート」になる。

　片伯部機長は、最後の乗務となる13日付でHACを去る。苦楽を共にした仲間へ「思いやる心をを持つことで、人にやさしくなれるし、（人間関係に）角が立たなくなる」とメッセージを残した。

総飛行2万1943時間

　最終日となった13日は計4便に乗務。丘珠を定刻午前8時30分に出発する函館行きJL2743便で開始し、折り返しの函館発丘珠行きJL2742便と、丘珠発釧路行きJL2863便を担当した。乗務最終便となった釧路発JL2862便は、午後1時4分に丘珠へ到着した。降機した片伯部機長は同僚たちに迎えられ、笑顔を見せた。

　片伯部機長は2014年10月14日に、総飛行時間2万時間を達成。13日の最終便を含めた2万1943時間のうち、機長としてのフライトは1万3477時間だった。HACでの総飛行時間は6070時間で、このうち機長として3894時間を飛んだ。

＊写真は11枚。

丘珠空港に着陸する片伯部機長の最終便となったHACの釧路発JL2862便＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

丘珠空港に着陸した片伯部機長の最終便となったHACの釧路発JL2862便＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

丘珠空港の駐機場へ向かう片伯部機長の最終便となったHACの釧路発JL2862便＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

丘珠空港に到着した片伯部機長の最終便となったHACの釧路発JL2862便＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

丘珠着後コクピットから手を振るHACの片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

最終乗務となった釧路発丘珠行きJL2862便の運航を終え副操縦士（右）と握手するHACの片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

最終乗務となった釧路発丘珠行きJL2862便を降りるHACの片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

最終乗務を終え展望デッキに向けあいさつするHACの片伯部機長＝19年3月13日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire

片伯部機長最終日の運航実績（括弧内は定刻/実績）
JL2743 丘珠（08:30/08:47）→函館（09:15/09:30）
JL2742 函館（09:45/10:03）→丘珠（10:25/10:39）
JL2863 丘珠（11:05/11:08）→釧路（11:45/11:51）
JL2862 釧路（12:15/12:22）→丘珠（13:05/13:04）

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