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全日本空輸（ANA/NH）は1月1日、恒例の初日の出フライトを実施した。早朝に羽田空港を出発したフライトの便名は、2019年にちなみNH2019便と名付けられ、ボーイング787-8型機の国際線仕様機（登録記号JA874A、2クラス240席）が使用された。
ANAの初日の出フライトNH2019便から見た初日の出と富士山＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
初日の出フライト出発前に羽田空港であいさつするANAの平子社長＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
NH2019便は午前5時35分すぎに羽田の58番スポット（駐機場）を出発。D滑走路（RWY05）から離陸し、伊豆半島上空を経て長野県駒ヶ根市の南アルプス付近上空1万3000フィート（約3960メートル）を旋回し、午前6時44分ごろから初日の出と初富士を鑑賞した。
出発前にあいさつしたANAの平子裕志社長は、「昨年秋に運航乗務員の飲酒でフライトを遅延させたことを心よりお詫びする。全役職員が一丸となって、安全運航を確立する」と誓った。
ANAは、2001年に初日の出フライトを他社に先駆けて始めた。「19回目の今回が、平成最後の初日の出フライトになる」と述べ、平子社長も初めてフライトに同乗し、乗客に搭乗証明書を手渡した。料金は、普通席で窓側席を含む場合はペアで10万円だった。
今回の初日の出フライトも例年同様、客室乗務員が接客技術を競う社内コンテスト「OMOTENASHIの達人コンテスト」のファイナリストも乗務。富士山付近を40分ほど旋回して御来光を拝んだ後、出発した羽田の58番スポットへ戻った。
＊写真は18枚。
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羽田58番搭乗口前に並ぶ初日の出フライトに乗務するANAの客室乗務員と着物を着用した地上係員＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
羽田58番搭乗口前に並ぶ初日の出フライトに乗務するANAのパイロット＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
羽田58番搭乗口前に並ぶ着物を着用したANAの地上係員＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
初日の出フライトNH2019便に搭乗する乗客＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
初日の出フライトNH2019便の機内で乗客に搭乗証明書を手渡すANAの平子社長＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便から見た日の出前の富士山＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
富士山付近で初日の出を待つANAの初日の出フライトNH2019便＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便から見た初日の出と富士山＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
富士山付近を旋回するANAの初日の出フライトNH2019便＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便から見た初日の出と富士山＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
機内食を手渡すANAの客室乗務員＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
初日の出フライトで提供された機内食＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便から見た初日の出と富士山＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便のルート＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
羽田で初日の出フライトNH2019便の乗客を出迎えるANAの平子社長＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
ANAの初日の出フライトNH2019便の乗客に手渡された記念品や搭乗証明書＝19年1月1日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire
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