エアライン, 機体, 空港 — 2018年11月8日 00:30 JST

JACのATR72、鹿児島到着　日本初導入、12月就航

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　日本エアコミューター（JAC/JC）が12月から運航する仏ATRのターボプロップ機ATR72-600型機の初号機（登録番号JA06JC）が11月7日、鹿児島空港へ到着した。日本の航空会社がATR72を導入するのは初めて。

鹿児島空港の駐機場へ進入するJACのATR72-600＝18年11月7日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire

　JACは9機発注済みのATR42-600（1クラス48席）のうち、今年6月に1機をATR72-600（1クラス70席）に変更すると発表。7日に到着したのはこの機体で、10月26日に仏トゥールーズで引き渡された。

　日本航空（JAL/JL、9201）グループで鹿児島空港を拠点とするJACは、2015年6月にATR42-600を発注。初号機（JA01JC）は2017年1月に受領し、これまでに5機が引き渡された。JACの特注仕様として、ストレッチャーを設置できるスペースを設けている。

　ATR72-600はATR42-600と比べて座席数が22席増えることから、観光やビジネス需要が見込める路線で、1座席あたりの運航コストを下げることができる。両機種はタイプレーティング（機種別操縦資格）が共通で、スペアパーツも90％は共有できるようになっている。客室乗務員は、50席あたり1人が乗務するよう定められていることから、2人乗務となる。

　JACの機材はATR72-600が到着したことで、退役済みの機体も含めて15機となった。このうち、3機あるボンバルディアQ400（DHC-8-Q400）型機（1クラス74席）は、11月30日で全機が退役。6機が残るサーブ340B（同36席）も、2019年度内の退役を予定しており、ATR機9機に統一する。

　ATR72-600は当初、11月3日に鹿児島へ到着予定だったが、ATRの工場があるトゥールーズを出発後、ギリシャで整備作業が生じたことから、4日遅れで到着した。現地時間10月30日にトゥールーズを出発した同機は、ギリシャのイラクリオン、UAE（アラブ首長国連邦）のアブダビ、インドのナグプール、ミャンマーのマンダレー、ベトナムのダナン、台湾の高雄を経て、鹿児島には7日午後4時10分ごろ到着した。駐機場では、横断幕を手にした社員が出迎えた。

　12月1日からは、鹿児島－屋久島線、沖永良部線、与論線の3路線で運航予定。初便は、1日午前7時25分に鹿児島を出発予定の沖永良部行きJC3801便となる見通し。

　ATRはエアバスと伊アレニア・アエルマッキの共同事業体として、1981年に設立されたリージョナル機メーカー。国内の航空会社では当初、2013年12月に自己破産した地域航空会社リンク（福岡県福岡市）が、日本初のATR機としてATR72-600を3機リース導入する予定だった。日本で初めてATR機を就航させたのは天草エアライン（AHX/MZ）で、2016年2月20日に運航開始。天草はATR42-600を1機しか保有していないことから、重整備による運休を回避できるよう、JACと機材を融通する協力体制を構築している。

ATR72運航スケジュール（12月1日から）
JC3801 鹿児島（07:25）→沖永良部（08:55）
JC3800 沖永良部（09:25）→鹿児島（10:45）
JC3823 鹿児島（11:20）→与論（12:55）
JC3824 与論（13:25）→鹿児島（14:50）
JC3759 鹿児島（16:45）→屋久島（17:25）
JC3758 屋久島（17:55）→鹿児島（18:30）

＊写真は6枚。