A321LR、EASAとFAAから型式証明取得　単通路機で世界最長飛ぶ

　エアバスは現地時間10月2日、単通路機では世界最長の航続距離を誇るA321LR型機が、EASA（欧州航空安全局）とFAA（米国連邦航空局）から型式証明を取得したと発表した。

EASAとFAAから型式証明を取得したA321LR＝PHOTO: Sylvain RAMADIER/Airbus

　A321LRは、新型エンジンを採用したA321neoの航続距離をさらに伸ばした長距離型。最大離陸重量（MTOW）を97トンに引き上げ、3個目の中央燃料タンクを追加することで、航続距離を単通路機では世界最長となる約7408キロ（4000海里）に延長した。この場合の座席数は、206席を想定している。

　型式証明の取得により、従来は2個までだった燃料タンクが最大3個の搭載まで認められ、エンジンが1基停止しても洋上飛行が一定時間可能な「ETOPS（イートップス）」運航が可能になる。A321LRでは、新燃料管理システムを導入し胴体下部構造を強化した。

　また、今回の型式証明では、胴体構造の改良と新しいドア配置によるオプション「エアバス・キャビン・フレックス（Airbus Cabin Flex）」が承認された。キャビン・フレックスは、2020年ごろからA321neoの新造機引き渡しで標準仕様になるという。

　日本の航空会社では、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が今年7月に開かれたファンボロー航空ショーで、A321LRを2機発注。2020年10-12月期に初号機を、2020年度内に2機目を受領し、片道7時間程度となる東南アジア方面の国際線を中心に投入する。

関連リンク
Airbus
エアバス・ジャパン
ピーチ・アビエーション

・「A321LRは国内線も」特集・ピーチ井上CEOが考える中距離LCC事業戦略（18年7月25日）
・ピーチ、A321LRを20年度導入へ　井上CEO「片道7時間程度」（18年7月17日）
・A321LR、11時間の試験飛行　セイシェルからトゥールーズへ（18年4月12日）
・A320neoでフルフラット実現　伸びる航続距離に新需要、エアバス新内装「Airspace」（18年4月15日）
・A321LR、初の大西洋横断　パリからニューヨークへ（18年2月15日）
・エアバス、A321LR初飛行成功　年内就航目指す（18年2月1日）
・エアバス、A321neo離陸重量増加型ローンチ　大西洋路線にも（15年1月14日）