ベトジェット、737 MAXとA321neo追加発注

　ベトジェット航空（VJC/VJ）は、ボーイング737 MAXを100機、エアバスA321neoを50機、それぞれ追加発注する覚書（MoU）をファンボロー航空ショーで締結した。

ベトジェット航空の737 MAXのイメージイラスト（ボーイング提供）

　今回の発注が確定すると、ベトジェットのA320ファミリーの受注残は129機に増加。内訳は、A321neoが123機、A321ceo（A321従来型）が6機となる。ベトナム国内線と国際線に投入していく。

　ベトジェットは2011年に商業運航を開始。現在の機材はすべてエアバス機で、59機のA320ファミリーを運航している。日本へは、初の定期便となるハノイ－関西線を11月8日に、2路線目のホーチミン－関西線を12月14日に開設予定で、2019年春には羽田への就航を計画している。

　ベトジェットのグエン・ティ・トゥイ・ビン副社長は、「日本路線は今後、すべてA321neoに切り替える」と5月に来日した際に言及している。

　今回のファンボロー航空ショーで、ベトジェットはボーイングと737 MAXを100機追加発注する覚書を締結。737 MAXファミリーで座席数がもっとも多い737 MAX 10を80機、標準型の737 MAX 8を20機発注する意向を示した。発注が確定すると、ベトジェットはアジア最大の737 MAX 10の顧客となる。

　ベトジェットは2016年に、737 MAX 200を100機発注済み。

　ボーイングとエアバスのファンボロー航空ショーでの覚書を含む総受注数は、ボーイングが673機と、エアバスの431機を上回った。

ベトジェット航空のA321neoのイメージイラスト（エアバス提供）

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