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7月1日から7日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787型機が使用するエンジン整備に伴う、国内線欠航の記事でした。
羽田に到着したANAの787-8の36号機＝16年5月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAは4日、同社の787が使用しているロールス・ロイス（RR）製エンジン「トレント1000」に対する整備作業の影響で、国内線113便を欠航すると発表。EASA（欧州航空安全局）の追加指示により、対象エンジンが増えたことが影響しています。
EASAは4月に、同エンジン内にある中圧コンプレッサー（IPC）のローターブレードに亀裂が生じることで、飛行中にブレードが飛び散り、機体の操縦性を低下させる可能性があると指摘。ANAも改修を進めていましたが、6月に整備対象のエンジンが追加されました。今回の改修指示は、全世界の航空会社が対象のため、交換部品の供給が追いついていないことも要因の一つであると、ANAは説明しています。
国内でトレント1000を選定した航空会社はANAのみで、日本航空（JAL/JL、9201）はGE製GEnx-1Bを選定しているため、今回の改修指示は対象外です。
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