エンブラエル、民間機納入25機　E2受注残285機で変わらず、17年7-9月期

　エンブラエルが2017年7-9月期（第3四半期）に引き渡した機体は、エンブラエル190（E190）などの民間機が25機（前年同期比4機減）だった。「フェノム」シリーズや「レガシー」シリーズなど、ビジネスジェット機20機（5機減）を含めると45機（9機減）となった。

7-9月期の民間機納入が25機だったエンブラエル＝17年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　民間機の内訳はE175が18機（前年同期は24機）、E190が5機（4機）、E195が2機（1機）で、E170は0機（0機）だった。

　9月30日現在の民間機の総受注残は437機（前年同期は479機）。カタログ価格換算で総額188億米ドル（約2兆1130億円）相当となっている。内訳はE170が1機（3機）、E175が92機（130機）、E190が51機（59機）、E195が8機（15機）で、E175-E2が100機（100機）、E190-E2が80機（82機）、E195-E2が105機（90機）だった。

　日本の航空会社向けの受注残は9機。日本航空（JAL/JL、9201）向けとしてE170が1機とE190が5機、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）向けとしてE175が3機となっている。

　2018年の納入開始を目指すE190-E2のメーカー標準座席数（シートピッチ31インチ）は1クラス106席、2019年前半から納入予定のE195-E2は同132席、2021年納入開始予定のE175-E2は同88席としている。

　E2シリーズの確定発注は、3機種合計で285機と4-6月期から変化はなかった。このうち、三菱航空機のMRJ90と座席数が同一クラスのE175-E2は、米国のスカイウェストが100機発注しているのみ。MRJの確定発注は、全社合わせて233機。

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Embraer

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