エアバス, エアライン, 機体, 空港 — 2017年9月15日 23:46 JST

カンタス航空、関西－シドニー通年運航に　12月から19年ぶり再開

　カンタス航空（QFA/QF）は、12月14日に再開するシドニー－関西線を当初予定の季節運航から通年運航に拡大する。

関西－シドニーを通年運航で再開するカンタス航空＝15年8月 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire

　カンタスによる関西空港発着の豪州路線は、2007年9月にケアンズ線を運休して以来約10年3カ月ぶりの再開。シドニー線としては1998年10月の運休以来、約19年2カ月ぶりの復活となる。同社によると、7月27日に発表した同路線の再開に対し、大きな反響があったという。

　シドニーと大阪を結ぶ、唯一の直行便となる同路線は7月の発表当初、冬ダイヤ期間中の12月14日から2018年3月24日まで、月曜と木曜、土曜の週3往復で運航するとしていた。通年化により、3月26日以降は木曜のフライトが水曜に移り、月曜と水曜、土曜の週3往復になる。

　運航スケジュールは、月曜とそれ以外の曜日で異なる。月曜は、関西行きQF33便がシドニーを午後1時25分に出発し、午後9時20分着。シドニー行きQF34便は、午後10時50分に関空を出発して、翌日午前10時40分に到着する。

　木曜と土曜の関西行きQF33便は、シドニーを午前9時30分に出発し、午後5時25分着。シドニー行きQF34便は、午後6時55分に関空を出発して、翌日午前6時45分に到着する。

　機材は、エアバスA330-300型機（2クラス297席：ビジネス28席、エコノミー269席）を木曜と土曜の便に投入し、月曜のみA330-200（2クラス235席：ビジネス36席、エコノミー199席）を使用する。

　カンタスの日豪路線は現在、シドニー－羽田線とブリスベン－成田線、メルボルン－成田線の3路線。このほかに同社が出資するLCC、ジェットスター航空（JST/JQ）のケアンズ－成田線、ゴールドコースト－成田線、ケアンズ－関西線の3路線がある。

　豪州と関西を結ぶカンタスの路線は、1994年9月の関空開港とともに、シドニー－関西線が就航。ところが1998年10月に運航を停止し、日本航空（JAL/JL、9201）とのコードシェア便になった。

　2001年10月からは、関西－ケアンズ線を新設したものの、翌2002年10月には、カンタス系のオーストラリア航空（当時）へ移管。2006年7月にブランド再編でオーストラリア航空自体が運航を終了したことから、再びカンタスが運航し、2007年9月をもって運休した。

　カンタスは、12月で日本就航70周年を迎える。シドニー－関西線は、関空ではジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の国内線と、シドニーでは自社の豪州国内線やニュージーランド路線などへ乗り継げることから、接続の良さをアピールしていく。

運航スケジュール（12月14日から18年3月24日）
シドニー→関西
QF33 シドニー（13:25）→関西（21:20）運航日：月
QF33 シドニー（09:30）→関西（17:25）運航日：木土

関西→シドニー
QF34 関西（22:50）→シドニー（翌日10:40）運航日：月
QF34 関西（18:55）→シドニー（翌日06:45）運航日：木土