エアライン, ボーイング, 機体, 空港 — 2017年9月5日 20:35 JST

JAL、NY行き再出発　定刻から6時間半遅れで

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　日本航空（JAL/JL、9201）の羽田発ニューヨーク行きJL006便（ボーイング777-300ER型機、登録番号JA743J）が9月5日午前、羽田空港のC滑走路（RWY34R）から離陸した際、左側の第1エンジンから出火し、羽田へ引き返した。このトラブルを受け、JL006便は別の機材（777-300ER、JA741J）に変更し、定刻から6時間35分遅れとなる午後5時15分に羽田を再出発した。

＊国交省が重大インシデントに認定。記事はこちら。

羽田のC滑走路を離陸する機材変更後のJALニューヨーク行きJL006便＝17年9月5日午後5時35分 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　5日のJL006便は、羽田を定刻より1分遅れの午前10時41分に112番スポットから出発。午前11時にC滑走路から離陸した際、第1エンジンから出火したため、航空管制上の優先権を得て、千葉県房総半島沖で旋回し、燃料を規定値まで消費して安全を確保後、午後0時9分にA滑走路（34L）へ緊急着陸した。同13分に908番スポットに到着し、乗客233人と乗員15人（パイロット3人、客室乗務員12人）にけがはなかった。

　777-300ERは、航空機用エンジンとして世界最大のGE製GE90-115Bを、左右の主翼に1基ずつ計2基搭載。エンジンが1基停止しても洋上飛行が可能な「ETOPS（イートップス）」を取得しており、1基での飛行に問題はない。JALによると、第1エンジンの出火原因については、鳥の衝突（バードストライク）の可能性を含め、調査しているという。

　機材変更したJL006便は、乗客227人と乗員15人を乗せ、午後5時15分に羽田の113番スポットを出発。C滑走路（34R）から離陸し、ニューヨークへ向かった。目的地のジョン・F・ケネディ国際空港へは、現地時間5日午後4時58分の到着を予定している。