春秋航空日本、成田ー関西運休へ　中国新路線検討

　春秋航空日本（SJO/IJ）は8月30日、成田ー関西線を10月29日に始まる冬ダイヤから運休すると発表した。再開時期は未定。同時に成田ー佐賀線も、現在の1日2往復を同1往復に減便する。

成田ー関西線を運休する春秋航空日本＝16年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　成田ー関西線は、関西空港から首都圏へ向かう中国人ツアー客の需要が伸びず、運休が決定。同社によると、中国の親会社である春秋航空（CQH/9C）が新路線開設などに伴い、関空や中部空港の発着便を一部運休している余波で、当面は十分な搭乗率が見込めないという。

　春秋航空は2015年3月に、関空と拠点化について合意。今年3月からは、LCC用の第2ターミナル拡張エリアに国際線が乗り入れている。春秋航空日本の成田ー関西線は、関空に春秋航空便で到着した中国人ツアー客を、首都圏へ送客することを主目的に、2016年9月28日に開設した路線で、同社は状況を見ながら再開を目指すとしている。

　佐賀線については、全体の運航スケジュールを調整した際、発着枠の関係で利便性の良いダイヤが組めないことから、1日1往復に減便を決めた。復便については、スケジュール調整などが整い次第、「再考する」との回答にとどめた。

　関西線の運休や佐賀線減便に伴い、冬ダイヤの国内線は3路線。成田ー広島線が1日2往復、成田ー佐賀線と成田ー札幌（新千歳）線がそれぞれ1日1往復ずつとなる。国際線は4路線で、成田ー武漢線（週3往復）、重慶線（同4往復）、天津線（同3往復）、ハルビン線（同4往復）を運航する。

　機材は、ボーイング737-800型機（1クラス189席）を4機使用。すでに受領済みの5号機（登録番号JA05GR）は、準備が完了次第、投入する見通し。また、6号機を年内に受領する見込みで、当面は6機体制で運航していく。今後は中国本土への新路線開設を目指す。

　春秋航空日本は2014年8月に運航開始。当初は成田－佐賀と広島、高松の国内3路線を運航していたが、高松は2015年10月に撤退した。

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【訂正】
5段落「成田ー広島線が1日2往復」のところが記事初出時、「成田ー札幌線」となっておりました。お詫びして訂正いたします。（17年8月31日 19:34 JST）