カンタス航空、A350長距離型と777Xで長距離便検討　22年、ロンドンとニューヨーク

　カンタス航空（QFA/QF）は現地時間8月25日、長距離路線の開設を検討していると発表した。2022年までに、ロンドンとニューヨークに直行便を就航するもので、調査を進める。

長距離路線の開設を検討するカンタス航空（イラストは787-9、20年に導入する新ロゴ。同社提供）

　豪州東海岸からの直行便で、エアバスA350-900の航続距離を延長した超長距離型「A350-900ULR（Ultra-Long Range）」や、ボーイングの次世代大型機777Xの投入を計画する。直行便の開設により、シドニー－ロンドン間は4時間、メルボルン－ニューヨーク間は3時間短縮できる見込み。

　同社は2018年3月、西海岸のパースからロンドンへの直行便を開設。運航距離は1万4498キロメートル、所要時間は17時間で、787-9を投入する。

　A350-900ULRは2015年10月にローンチ。燃料システムの改良や容量を拡大し最大離陸重量（MTOW）を増加させることで、航続距離を8700海里（1万6112.4キロ）に伸ばした。燃料タンクは14万1000リットルから16万5000リットルに、MTOWを280トンに増加させる。

　ローンチカスタマーはシンガポール航空（SIA/SQ）で、2018年に受領し、ニューヨークなど北米直行便に投入する見込み。

　777Xは777-8と777-9の2機種で構成。777-9は今年から生産を開始し、初号機の引き渡しは2020年を予定している。

　3クラスの標準座席数は777-8Xが350-375席、777-9Xが400-425席。航続距離は777-8が8700海里（1万6110キロメートル）、777-9は7600海里（1万4075キロメートル）を計画しており、エンジンは米GE製GE9Xを2基搭載する。

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