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エンブラエルは現地時間6月20日、フジドリームエアラインズ（FDA/JH）がリージョナルジェット機エンブラエル175（E175)を3機確定発注したと発表した。別途3機の購入権を含む契約で、FDAが6機すべてを購入した場合の総額は、カタログ価格で2億7400万米ドル（約305億円）にのぼる。
パリ航空ショーでFDAが追加発注したE175の模型＝17年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
パリ航空ショーの会場で取材に応じるFDAの鈴木会長＝17年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
FDAは2009年に2機のE170で運航を始め、現在の機材はE170（1クラス76席）が3機とE175（1クラス84席）が8機の計11機で、エンブラエル機で統一している。今回発注した3機のうち、最初の機体は2018年春に受領を予定しており、その後は毎年春に1機ずつ受領し、14機体制に増機する。
客室仕様などは、既存機と同じものを予定。同社の機体は1機ごとにカラーリングが異なるのが特徴で、発注した3機の色は順次公表する。
今回の発注分による増機で、拠点とする県営名古屋空港（小牧）、静岡空港、札幌の丘珠空港、松本空港のうち、丘珠や静岡の発着便を中心に増強を検討。既存路線やチャーター便の増便を進める。
FDAの鈴木与平会長は、E175を「無理がない。故障が少ない」と安定性の高さを評価。飛行時間が長いチャーター便が増えてきたこともあり、今後は機内Wi-Fiサービスの導入も検討するという。
エンブラエルは、開発中の「E2」シリーズで最大の機体サイズとなるE195-E2の初号機（登録番号PR-ZIJ）を出展している。E2シリーズは、現行のE170とE175、E190、E195の4機種で構成する「Eジェット」の後継機。E175-E2とE190-E2、E195-E2の3機種で構成する。
2018年の納入開始を目指すE190-E2のメーカー標準座席数（シートピッチ31インチ）は1クラス106席、2019年前半から納入予定のE195-E2は同132席、2021年納入開始予定のE175-E2は同88席としている。
鈴木会長は、「将来は座席数を増やしていきたい」と語り、E175より1クラス大きいE190-E2に関心を示した。一方、今回パリ航空ショー初出展となった三菱航空機が開発中の「MRJ」については、「真剣に考えているが我々は小さな会社なので、全日本空輸（ANA/NH）や日本航空（JAL/JL、9201）の実績を拝見させていただいてから検討したい」と語った。
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