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旧日本エアシステム（JAS）の「レインボーカラー塗装」をまとったJALグループ最後の機体となった、日本エアコミューター（JAC/JC）のボンバルディアDHC-8-Q400型機の2号機（登録番号JA842C）が4月30日、退役した。
鹿児島空港へ到着する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JACは1983年7月1日設立。鹿児島空港を拠点に関西や離島などを結ぶ路線を運航している。Q400は日本航空機製造YS-11型機の後継として、2001年8月29日に導入が決定した。その後、2002年10月2日の日本航空（JAL/JL、9201）とJASの経営統合（JAL/JAS統合）により、JASの子会社だったJACもJALグループになった。
Q400は、統合直後の同年10月7日に初号機（JA841C）が鹿児島空港に到着。初号機と今回退役した2号機のみレインボー塗装で引き渡され、2003年2月1日に就航した。
2号機は、2002年12月7日に鹿児島へ到着。2003年2月6日の鹿児島発伊丹行きが初便で、当時の便名はJN400便だった。初号機は2002年導入の「アーク塗装」、2011年4月導入の現行「鶴丸塗装」に塗り替えられたが、2号機が整備の都合で再塗装が行われず、退役までレインボー塗装のままとなった。
最終日の30日は、鹿児島を午前7時46分に出発した徳之島行きJC3791便を皮切りに、鹿児島－徳之島線を1往復、鹿児島－奄美大島線を2往復の計3往復6便を運航。最終便は、乗客48人（幼児2人含む）と乗員4人（パイロットと客室乗務員各2人）を乗せ、奄美大島を午後3時33分に出発して同38分に離陸した鹿児島行きJC3730便で、午後4時22分に滑走路（RWY34）へ着陸し、同28分に到着した。2号機の総飛行時間は2万7903時間43分、総飛行回数は3万6395回となった。
JAS（当時は東亜国内航空）が1981年3月1日に、羽田－鹿児島線から導入したエアバスA300-B2型機から続いてきたレインボー塗装は、鹿児島で36年2カ月の歴史に幕を下ろした。
JACは現在、「新鋭機ATR42-600型機にも乗れる 離島フライト乗りまくり空の旅」と銘打ったウェブサイト限定のツアーを販売中。ツアーのうち5月1日出発限定で、2号機の撮影会を1日夜に鹿児島空港の格納庫で開催する。その後は売却前の整備が行われ、6月中旬には米国の売却先へ向けて、鹿児島を出発する見通し。
2号機の退役により、JACの機材は、Q400（1クラス74席）が8機、サーブ340B型機（同36席）が9機、26日に就航した仏ATRのATR42-600型機（同48席）が1機。2019年までに9機導入し、340Bを置き換える。
最終日の運航実績
JC3791 鹿児島（07:50定刻 07:46出発）→徳之島（09:00定刻 08:48到着）
JC3792 徳之島（09:25定刻 09:22出発）→鹿児島（10:25定刻 10:20到着）
JC3727 鹿児島（11:05定刻 11:08出発）→奄美大島（12:10定刻 12:00到着）
JC3726 奄美大島（12:35定刻 12:32出発）→鹿児島（13:30定刻 13:23到着）
JC3733 鹿児島（14:00定刻 13:59出発）→奄美大島（15:05定刻 14:54到着）
JC3730 奄美大島（15:30定刻 15:33出発）→鹿児島（16:25定刻 16:28到着）
＊写真は11枚。
＊写真特集前編はこちら。
＊後編はこちら。
鹿児島空港へ着陸する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ着陸する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ着陸する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ到着する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ到着する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ到着する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
鹿児島空港へ到着する旧JASレインボー塗装のJACのQ400最終便＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
旧JASレインボー塗装のQ400最終便から降りる乗客＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
旧JASレインボー塗装のQ400最終便の乗客を見送るJACの係員ら＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ラストフライトを終えた旧JASレインボー塗装のJACのQ400＝17年4月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
日本エアコミューター
新鋭機ATR42-600型機にも乗れる 離島フライト乗りまくり空の旅
写真特集・JACレインボーQ400退役
前編 旧JASとアーク、鶴丸そろう（17年5月2日）
後編 旧JAS塗装36年の歴史に幕（17年5月6日）
退役発表
・JAC、旧JASレインボー塗装機が4月30日退役へ（17年4月13日）
JAC ATR42就航
・JAC、ATR42就航 屋久島行き、9月に2号機（17年4月26日）
写真特集・JAC ATR42初号機
・特注ストレッチャーとおむつ台備え離島飛ぶ（17年3月15日）
ATR42導入
・JAC、ATR42の初号機公開 地元学生デザインのハイビスカス、機内は特注ストレッチャー（17年3月11日）
・JAC初のATR機、鹿児島到着 4月から運航開始（17年1月26日）
・JAC、ATR42を8機発注 17年から置き換え（15年6月15日）
新路線
・JAC、7年ぶりの新路線開設へ 18年度に徳之島－那覇、沖永良部経由で（17年3月7日）
【お知らせ】
JA841Cについて再度JACから説明があり、4段落目の当該カ所に反映しました。