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シンガポール航空（SIA/SQ）は12月13日、エアバスA350-900型機をシンガポール－羽田線に就航させた。羽田へA350による定期便が就航するのは初めて。
羽田に到着するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
同路線のシンガポール午前8時5分発の羽田行きSQ632便と、羽田午後4時40分発のシンガポール行きSQ633便が対象。当初は火曜と水曜、金曜、土曜、日曜の週5往復に投入し、2017年1月2日からは毎日A350による運航を予定している。
座席数は3クラス253席で、ビジネスクラス42席、プレミアムエコノミークラス24席、エコノミークラス187席。ビジネスは1列1-2-1席配列のフルフラットシート、プレミアムエコノミーは2-4-2席配列、エコノミーは3-3-3席配列となった。
羽田行き初便のSQ632便（登録番号9V-SMH）は、シンガポールを午前8時3分に出発し、羽田の109番スポットには午後3時32分に到着。着陸時はA滑走路（RWY34L）を使用した。羽田発初便となったSQ633便は午後4時41分に出発し、D滑走路（RWY05）から離陸してシンガポールへ向かった。
シンガポール航空はA350-900を67機発注済みで、最大のカスタマー。初号機（登録番号9V-SMA）は、今年3月2日にエアバスから引き渡された。A350の納入は5社目で、アジアではベトナム航空（HVN/VN）に次ぎ2社目となった。また、エアバスにとって1万機目となったのは、シンガポール航空のA350-900（登録番号9V-SMF）だった。
67機には、超長距離型「A350-900ULR」が7機含まれる。これらの機材は、シンガポール発着のニューヨーク線やロサンゼルス線など米国への直行便に就航する見通し。同社はA350により、シンガポールのハブ機能強化や新路線開設などを進めていく。
シンガポール航空は、シンガポールから羽田線を毎日3往復、成田線を同2往復運航。成田からはロサンゼルス線も毎日運航している。いずれも、機材は10月で日本路線へのエアバスA380型機の定期便投入を終えたことから、ボーイング777型機を使用している。
日本の航空会社では、日本航空（JAL/JL、9201）が777の後継機として、A350-900とA350-1000を合わせて最大56機導入。運航開始は2019年を予定しており、777を6年程度で置き換える。2014年11月19日には、エアバスが保有する飛行試験5号機（MSN5、登録番号F-WWYB）が、羽田空港に初めて飛来した。
その後、2015年9月20日にベトナム航空が、初の日本へのA350による商業運航を実施。今年10月30日からは関西空港へ初めて就航した。
運航スケジュール
SQ632 シンガポール（08:05）→羽田（15:35）
SQ633 羽田（16:40）→シンガポール（23:20）
＊運航日：16年12月13日からは火水金土日、17年1月2日から毎日
羽田に着陸するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に着陸するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に着陸するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に着陸したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に着陸したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットへ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットへ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットへ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットへ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットへ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットに到着するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットに到着するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットに到着したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットに到着したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に到着したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田の109番スポットに到着したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に到着したシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に到着したシンガポール航空のA350初便のR2ドア＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に到着したシンガポール航空のA350初便の機体後部＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田に到着したシンガポール航空のA350初便のWi-Fi用衛星通信アンテナ＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田を出発するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田を出発するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田を出発するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田を出発するシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田のD滑走路へ向かうシンガポール航空のA350初便＝16年12月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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