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ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）は8月24日、2016年6月期通期決算（15年7月1日から16年6月30日）で純損益が6300万円の黒字（前年は75億7100万円の赤字）になったと発表した。2012年7月3日の就航以来初となる、通期黒字を達成した。これにより、4社ある国内LCCは、同社とピーチ・アビエーション（APJ/MM）、バニラエア（VNL/JW）の3社が黒字化を果たした。
燃油費下落と機材稼働率向上
16年6月期通期決算を発表するジェットスター・ジャパンのターナーCEO＝16年8月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
売上高は前年比24％増の522億3800万円、営業損益は13億500万円（同79億4500万円の赤字）、経常損益は1億5300万円の黒字（同75億2900万円の赤字）。営業益と経常益、最終益すべてが黒字となった。計画より1年前倒しの達成で、燃油費の下落が奏功した。
現在は予備機1機を含む20機のエアバスA320型機で、国内線16路線と国際線8路線の計24路線を運航。2014年6月12日に、6度の延期を経て関西空港を第2拠点化したことに伴い、夜間駐機や整備が可能となり、機材繰りや路線計画に柔軟性を持たせられるようになった。
2016年6月期に開設した新路線は、成田と関西、中部から2015年11月に台北、2016年にマニラの計6路線。これに伴い、旅客数は前年比15％増の521万人、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は22％増の63億4200万座席キロ、有償旅客を運んだ距離を示すRPK（有償旅客キロ）は34％増の52億6000万人キロとなり、平均搭乗率は7ポイント上昇し83％になった。
ジェリー・ターナーCEO（最高経営責任者）は、黒字化の要因について「一番の要素は、機材を有効に活用できたこと。かなりの経費を機材が占めており、大幅に稼働率をあげることができた」と説明した。
「社内の改革にも取り組んでおり、燃油費の下落に頼っていては黒字化できなかった」（ターナーCEO）として、構造改革によるコスト削減も寄与したと付け加えた。
一方、累積損失の解消時期について、CFOの鈴木明典財務本部長は「いつまでに解消するという目標はない。ようやく黒字になったので、まずは来年度も黒字を維持していく」と述べるに留めた。
中国本土は上海・広州有力
事業計画を説明するジェットスター・ジャパンの片岡会長＝16年8月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ジェットスター・ジャパンは、24機のA320をリースで受領済み。自社で運航する20機を除いた残り4機は、他社へリース（サブリース）している。2017年には4機のうち1機を自社に戻し、中国本土への就航に備える。2019年には28機体制とし、国際線を中心に路線拡大を目指す。
中国の航空当局であるCAAC（中国民用航空局）は7月、ジェットスター・ジャパンに対し、成田と関西から上海と中国第3の都市広州への就航を許可していることから、この2都市が有力とみられる。
片岡優会長は、「中国や香港からの主な訪日客は富裕層だったが、訪日需要は強いものがあると思う」と述べ、中間所得者層の取り込みなど、今後も中国路線の需要は見込めるとの見方を示した。
また、22機目以降の機材調達について、田中正和事業・戦略本部長は「どのように調達するか検討中。購入やリースといったすべての選択肢を考えている」と語った。
ジェットスター・ジャパンの運航路線
国内線16路線（成田9、関西3、中部4）
成田－札幌、関西、福岡、那覇、鹿児島、大分、熊本、松山、高松
関西－札幌、福岡、那覇
中部－札幌、福岡、那覇、鹿児島
国際線8路線（成田3、関西3、中部2）
成田－台北、香港、マニラ
関西－台北、香港、マニラ
中部－台北、マニラ
関連リンク
ジェットスター・ジャパン
決算関連
・ジェットスター・ジャパン、初の黒字 15年7-12月期（16年2月25日）
・ジェットスター・ジャパン、15年6月期は最終赤字75億円 JALとカンタス追加出資（15年9月29日）
路線・サービス関連
・「正直者が馬鹿見ないシステムに」ジェットスター・ジャパン、手荷物計量で不公平解消狙う（16年8月23日）
・ジェットスター・ジャパン、マニラ再開へ 成田・中部9月から、関空は運休継続（16年7月1日）
・ジェットスター・ジャパン、初の国際線就航 関空－香港線、機内で抽選会も（15年2月28日）
・ジェットスター・ジャパン、関空第2拠点化スタート（14年6月12日）
他社は黒字化先行
ピーチ：就航3期目の14年3月期に黒字化、3期連続達成
・ピーチ、5期目で累損解消 16年3月期、3期連続黒字（16年6月14日）
バニラ：就航3期目の16年3月期に黒字化、17年3月期も黒字見通し
・バニラエアの16年4-6月期、営業赤字4億円 台北の競争激化、通期は黒字に（16年8月4日）