エアライン, 解説・コラム — 2016年3月4日 18:00 JST

ANAの歴代CA制服フライト、シェフが機内でパフェ盛り付け　国際線30周年

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　全日本空輸（ANA/NH）初の国際線定期便である成田－グアム線から、3月3日で30周年を迎えた。就航20周年を迎えた2006年に累計搭乗者数が5000万人に達し、2015年11月には1億人を突破した。

　国際線就航初年の1986年はグアム線就航後、7月16日から成田－ロサンゼルス線を週5往復、7月26日から成田－ワシントン線を週3往復で開設。30年後の現在は、世界39都市へ59路線を運航するまでに拡大した。

NH6便のパイロットともに並ぶ歴代制服を着用した客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

機内でパフェ盛り付け

　30周年当日の3日は、特別サービスを実施。成田発ロサンゼルス行きNH6便では、客室乗務員（CA）が初代から現行10代目までの歴代制服を着用し、機内サービスを提供した。チーフパーサーの制服は就航当時の7代目のもので、チーフパーサー用の赤いジャケットを着用した。

　また、過去に人気の高かったオリジナルパフェを、ファーストとビジネスクラスで復刻。2013年まで提供していたもので、日本発欧米路線（深夜便・ホノルル除く）で用意した。

ファーストとビジネスクラスで提供したパフェ＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　歴代制服を着用したCAが乗務するNH6便の機内では、2人のシェフがパフェを盛り付けた。同乗したのは、ANAの機内食を手掛けるグループ会社ANAケータリングサービス（ANAC）の洋食統括部長の吉倉福三シェフと、ベーカリー参与の高橋正巳シェフ。ANAC創成期から腕を振るってきた2人が、人気のパフェをふるまった。

　歴代制服を着たCAや機内のギャレー（厨房）で盛り付けするシェフと、普段は見られない光景を目にした乗客は、CAやシェフと記念撮影していた。

機内のギャレーでパフェを盛り付ける高橋シェフ＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

パフェを乗客に勧める吉倉シェフ＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

乗客と記念撮影する高橋シェフ＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

CAの親も喜ぶ

　NH6便のCAは、成田空港で3日に開かれた記念イベントで、歴代制服を着用してフォトセッションに臨んだ。撮影を終えた10人は機内に入り、通常通り乗客を出迎えた。

歴代制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　しかし、国際線定期便就航後に登場した制服は8代目以降。以前はストレッチ素材もあまり導入されていなかったため、荷物の上げ下ろしなどは気を遣う面もあったようだ。

　一方、着用するCAの親の世代には懐かしいものも多く、「両親が喜んでくれました」と、今回の乗務を家族ぐるみで喜んでいるCAもいた。

現行は15年2月着用開始

　ANAの初代から10代目までのCA制服について、着用期間と特長をまとめた。おおむね10年程度で世代交代してきた制服は、どのようなものだったのだろうか。

初代制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　初代制服は、1955年11月15日から1958年8月31日まで着用。ANAの前身、日本ヘリコプター輸送（日ペリ）がダグラスDC-3型機を就航させる際、客室乗務員を初めて採用した際の制服。

2代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　2代目は、1958年9月1日から1966年2月28日まで着用。襟（えり）なしの紺のツーピースと、開襟シャツを組み合わせた。夏はジャケットを脱ぎ、シャツでサービスした。社員によるデザイン。

3代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　3代目は、1966年3月1日から1970年2月28日まで着用。従来の制服からイメージチェンジした明るいブルーのツーピースで、夏服は半袖のジャケットだった。デザイナーは中村乃武夫氏で、この制服は1966年9月に厚生大臣賞を受賞した。

4代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　4代目は、1970年3月1日から1974年3月9日まで着用。1970年開催の大阪万博に合わせたもので、当時大流行したAラインのミニを取り入れた。夏服は青と白、冬服は黄色と茶色のワンピースで、デザイナーは芦田淳氏。

5代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　5代目は、1974年3月10日から1979年1月24日まで着用。ロッキードL-1011型機「トライスター」導入と同時に登場した制服で、「トライスタールック」と呼ばれた。デザイナーは伊藤達也氏で、ブルー、ベージュ、オレンジの3色のバリエーションと、パンタロンを採用した。

6代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　6代目は、1979年1月25日から1982年11月30日まで着用。ボーイング747SR型機「スーパージャンボ」就航と共に登場。デザイナーは三宅一生氏で、当時の制服としてはカジュアルなデザインや色使いが、斬新だとされた。

7代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　7代目は、1982年12月1日から1990年11月1日まで着用。創立30周年記念日に一新したもので、先代から大きく変わり、かっちりしたデザインのダブルのスーツになった。デザイナーは芦田淳氏。

8代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　8代目は、1990年11月1日から2005年4月30日まで着用。ボーイング747-400型機就航を記念して導入した制服で、ブラウスやスカーフは、バイオレット、アクアマリン、コーラルピンクの3色から各自が自由に選べた。1998年10月から、制帽がなくなった。デザイナーは芦田淳氏。

9代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　9代目は、2005年5月1日から2015年1月31日まで着用。創立50周年と羽田空港第2ターミナルへの移転を機に、15年ぶりに刷新した。

　同社の経営理念「安心」と「信頼」を感じさせる濃紺を基本として、コーポレートカラーの「ブルー」とエレガントな「パープル」を基調に、「親しみやすさ」をイメージ。従来制服ではあまり使われることのなかった「ラメ糸」によるストライプを取り入れ、「新しさ」と「変革」を表現した。デザイナーは田山淳朗氏。（9代目の詳細記事はこちら）。

10代目制服を着用したANAの客室乗務員＝16年3月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　現行の10代目は、2015年2月1日から着用開始。ライトグレーのジャケットとチャコールグレーのスカート背面にブルーのラインを取り入れた。ブラウスは無地のブルーのほか、ツイード柄のブルーとピンクの3種類を用意。各自が好みで着分けられる。

　デザイナーはANA初の外国人デザイナー、プラバル・グルン氏。2014年4月に発表された新制服の基本コンセプトは3つ。1つ目はANAの世界的な認知度向上のための「挑戦」をキーワードに、「強く生まれ変わる」「進化する」「きらめく」を感じられるもの、2つ目は「安心感」「信頼感」を感じられるもの、3つ目は「日本のホスピタリティ」を感じられるものとした（10代目の詳細記事はこちら）。

　ANAでは、2015年度は成田－ヒューストン、クアラルンプール、ブリュッセル、羽田－シドニーの4路線4都市へ就航。2016年度は4月28日から成田－武漢線を、9月1日からは成田－プノンペン線を、それぞれ1日1往復で新設する。10月30日に始まる冬ダイヤでは、成田－メキシコシティ線の開設を予定している。