【スクープ】エアアジア・ジャパン、小田切CEO辞任へ

　エアアジア・ジャパン（DJ）の小田切義憲CEO（最高経営責任者）が、辞任する意向を固めた。近く正式発表する。

エアアジア・ジャパンの小田切CEO＝15年10月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　同社は中部空港（セントレア）を拠点に、2016年4月上旬に札幌（新千歳）、仙台、台北（桃園）の3路線を同時開設する計画を進めている。10月6日には、国土交通省航空局（JCAB）から航空会社として就航するために必要となる、航空運送事業の許可（AOC）を取得。初号機のエアバスA320型機（登録番号JA01DJ）は、10月16日に中部へ到着している。

　当初は今年6月の就航を目指していたが、訪日需要の取り込みに絞った戦略に変えたことや、国内線と国際線を同時就航させる計画に変更したことなどで、1年近く遅れる。日本市場への再参入を目指すエアアジアは、就航を待たずにトップが交代することになる。

　小田切氏は、全日本空輸（ANA/NH）出身。2012年8月に就航した旧エアアジア・ジャパンでは、同年12月に2代目のCEOに就任した。2013年6月に、ANAとマレーシアのエアアジアが合弁を解消後も、新エアアジア・ジャパン立ち上げに向け、準備を進めてきた。

　エアアジア・ジャパンは9月25日付で株主と議決権割合を変更。筆頭株主のエアアジア・インベストメントは33％、楽天（4755）は18％で変わらないが、変更前に第2位だった投資ファンドのオクターブ・ジャパンが議決権がなくなり、ノエビアホールディングスが13.4％から18％に、アルペンが7.4％から18％にそれぞれ変更となった。

　議決権割合の見直しにより、新たにフィンテック グローバル トレーディングが13％の議決権を持つ。オクターブは議決権がなくなるものの、出資は継続する。

関連リンク
エアアジア・ジャパン

新経営体制
・ エアアジア・ジャパン、新経営陣に前スカイマーク井手氏と有森氏（15年11月30日）

新エアアジア・ジャパン
・CAメイクはややナチュラル　写真特集・エアアジア・ジャパンA320初号機（15年10月17日）
・エアアジア・ジャパン、A320初号機が中部到着　3年で黒字化目標（15年10月16日）
・エアアジア・ジャパン、16年4月就航　中部から新千歳・仙台・台北へ（15年10月6日）
・LCCだけどおしゃれな「レッド・ベース」　エアアジア・ジャパンの中部空港オフィス（15年8月16日）
・「日本人が疑問に感じる部分なくす」新エアアジア・ジャパン小田切CEOに聞く（14年7月6日）
・エアアジア、楽天と日本再参入　15年6月就航、羽田も視野に（14年7月1日）

旧エアアジア・ジャパン
・エアアジア・ジャパン、最終日迎える　95万人運ぶ（13年10月26日）
・全日空、新LCC設立へ「現状上回る規模」　エアアジアと合弁解消（13年6月25日）
・エアアジア・ジャパン、新CEOにオペレーション責任者の小田切氏　岩片氏は会長に（12年12月18日）
・エアアジア・ジャパンのA320初号機、成田到着（12年6月11日）