MRJ、4号機も翼胴結合　三菱航空機、試験機の進捗公表

　三菱航空機は日本時間5月13日、9-10月期の初飛行に向けて開発を進めているリージョナルジェット機「MRJ」の進捗状況を公表した。飛行試験機初号機（登録番号JA21MJ）は、各種機能試験やフィードバックを実施。赤いラインが入った2号機（JA22MJ）も機能試験と技術試験を実施している。

翼胴結合中の4号機（三菱航空機提供）

　最終組立は三菱重工業（7011）の名古屋航空宇宙システム製作所（名航）小牧南工場で実施。黒いラインの3号機（JA23MJ）は脚の取り付けが完了し、艤装（ぎそう）作業を進めている。赤と黒のラインの4号機（JA24MJ）は翼胴結合中。ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA/NH）塗装を施す5号機（JA25MJ）も製造を進めている。

　同社は、米国の航空会社や航空関係企業で構成する業界団体「RAA（Regional Airline Association）」がクリーブランドで開催中のイベント「第40回 RAA Annual Convention」に参加。現地時間5月12日にはMRJの進捗について、メディア向けの発表会を開いた。

　MRJは2014年10月18日、88席仕様の標準型MRJ90がロールアウト（完成披露）。型式証明の取得は2017年上期を予定している。ANAへの初号機引き渡しは、2017年4-6月期となる見通し。

　MRJの合計受注数は、確定受注223機、オプション160機、購入権24機の計407機。量産初号機を受領予定のANAのほか、日本の航空会社では日本航空（JAL/JL、9201）が32機発注しており、2021年から受領を予定している。グループ会社のジェイエア（JAR/XM）が、地方路線の主力機として運航する。

脚の取り付けが完了した3号機。左は5号機（三菱航空機提供）

機能試験と技術試験を実施する2号機（三菱航空機提供）

各種機能試験やフィードバックを実施する初号機（三菱航空機提供）

関連リンク
三菱航空機
MRJ Program status April 2015（YouTube、1分53秒）
Regional Airline Association

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