MRJ、初のエンジン試験運転　主翼の強度試験も

　三菱航空機は1月13日、4-6月期の初飛行に向けて開発を進めているリージョナルジェット機「MRJ」のエンジンの試験運転を初めて実施したと発表した。初飛行に向け、各種試験を本格化させる。（エンジン試運転の写真はこちら）

MRJが搭載するプラット・アンド・ホイットニー製PW1200エンジン＝14年10月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　飛行試験初号機に搭載したエンジンは、米プラット・アンド・ホイットニー（P＆W）製のギヤード・ターボファン・エンジン「PurePower PW1200G」。右舷エンジンを初めて運転し、動力系統や油圧、燃料、空調、電気系統などの各種システムが作動したことを確認した。試験運転は県営名古屋空港のエプロン（駐機場）で実施した。

　また、三菱重工業（7011）の名古屋航空宇宙システム製作所（名航）小牧南工場に隣接する技術試験場では、全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を、2014年12月25日に実施。機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。

　MRJは2014年10月18日、88席仕様の標準型MRJ90がロールアウト（完成披露）。型式証明の取得は2017年上期を予定している。ローンチカスタマーとなる全日本空輸（ANA/NH）への初号機引き渡しは、2017年4-6月期となる見通し。

主翼上曲げ試験。実施前の主翼はほぼ水平（三菱航空機提供）

主翼に負荷をかけた状態。さまざまな飛行条件下で想定される最大の力を加えた（三菱航空機提供）

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三菱航空機

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