エアライン, 空港 — 2014年7月7日 23:25 JST

エアアジアX、11月に成田就航　タイ・エアアジアXは9月から成田と関空乗り入れ

　エアアジアX（XAX/D7）は7月7日、成田－クアラルンプール線を11月21日に開設することを明らかにした。同時にタイの現地法人タイ・エアアジアX（XJ）が9月1日から成田空港と関西空港に乗り入れると発表した。

新路線を説明するエアアジアXのオスマンラニCEO＝7月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

キャンペーン運賃を発表するエアアジアXのオスマンラニCEOと客室乗務員＝7月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　XAXの成田－クアラルンプール線は週4往復でスタートし、2015年5月からはデイリー（週7往復）に増便。現在、クアラルンプールへは羽田から深夜便が就航しているが、成田からは昼間時間帯に運航することで住み分けを図る。

　タイ・エアアジアXの2路線については、成田－バンコク（ドンムアン）線はデイリー、関西－バンコク線は週5往復で運航する。

　機材は3路線ともエアバスA330-300型機で、座席数はビジネス12席、エコノミー365席の計377席。XAXはタイ・エアアジアXに49％出資しており、バンコクのドンムアン国際空港を拠点として、現在2機のA330-300をリース導入している。

　キャンペーンで販売する税込み片道運賃は、成田－クアラルンプール線がエコノミーの9990円、ビジネス3万8000円。成田－バンコク線と関西－バンコク線は、ともにエコノミーが9900円、ビジネスが3万8000円。搭乗期間は3路線とも、就航初日から2015年7月31日まで。

　XAXのアズラン・オスマンラニCEO（最高経営責任者）は、通常運賃について「大手航空会社より30％から50％安くしたい」と述べ、運航コストを抑えることで安価な運賃の実現を目指すとした。

　また、「クアラルンプールとバンコクはハブとして活用する」として、両都市から東南アジアへの接続需要や、クアラルンプール経由でのオーストラリアへの乗り継ぎ需要を取り込みたい考えを示した。

　今後XAXが就航を目指す都市としては、札幌と福岡を挙げた。沖縄については、両都市ほどの需要が現時点では見込めないとして、札幌と福岡への就航に注力する。

　XAXはこれまで、2010年12月に羽田空港、2011年11月に関西空港、2014年3月に中部空港（セントレア）へ就航。2014年上期の平均搭乗率は89％で、2013年上期の総売上高では日本が12％強を占めている。今後の就航計画については、「これまでと同程度のスピードで進めていきたい」と述べた。

　XAXは6機のリース機を含む計57機のA330-300を導入する計画で、現在16機保有。2018年からは、10機発注済みのA350-900を順次導入していく。A350-900は5機追加発注できるオプションを保持している。

運航スケジュール
クアラルンプール－成田線（14年11月21日から）
D7 528 クアラルンプール（00:15）→成田（08:45）運航日：火木金日
D7 529 成田（10：00）→クアラルンプール（17:00）運航日：火木金日

ドンムアン－成田線（14年9月1日から）
XJ600 ドンムアン（01:00）→成田（09:15）運航日：毎日
XJ601 成田（10:30）→ドンムアン（15:05）運航日：毎日

ドンムアン－関西線（14年9月1日から）
XJ610 ドンムアン（16:25）→関西（23:50）運航日：月水金土日
XJ611 関西（01:10）→ドンムアン（05:00）運航日：月火木土日