スカイマーク、A330とグリーンシート国内初披露　西久保社長「シートも注目して」

　スカイマーク（SKY、9204）は3月7日、エアバスA330-300型機の初号機（登録番号JA330A）を国内で初公開した。5月31日から1路線目となる羽田－福岡線に投入する。シートはすべてシートピッチが広い「グリーンシート」で、客室乗務員は就航記念キャンペーン用制服を着用する。

A330とグリーンシートを披露するスカイマークの西久保社長（中央）とキャンペーン用制服を着用した客室乗務員＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　SKYはA330を2015年にかけて計10機受領予定。当初は現在受領済みの2機が就航する。8月に3機目が到着し、14年末には6機体制となり、残り4機を15年末までに導入する。路線は羽田発着の幹線で、福岡線の後に9月から那覇線、15年1月下旬を目途に札幌線と、順次投入していく。

　機内は森をイメージし、緑色を基調としたシートと木目のテーブルを配した。座席数はグリーンシートのみ271席。ゾディアック・シート・US（旧ウェーバー）社製のシートで、配列は2－3－2で1列7席（後部は2－2－2配列で6席）となる。化粧室の床も木目にし、落ち着いた機内に仕上がっている。

　とかく制服に注目が集まる同社だが、自らシート開発に携わった西久保愼一社長は「シートも注目して欲しい」と、グリーンシートをアピールした。

「嫌な部分を改善したシート」

　グリーンシートのシートピッチは、日本航空（JAL、9201）が国内線の普通席に追加料金1000円で提供している「クラスJ」と同様の38インチ（約96.5センチ）。現在SKYが運航しているボーイング737-800型機（177席）をはじめ、JALや全日本空輸（ANA）の普通席で採用されている31インチ（78.7センチ）や、LCC（低コスト航空会社）の28から29インチ（71.1から73.6センチ）よりも広くした。クラスJと同様、レッグレストを備える。

シートピッチを広くしたグリーンシート。背もたれにもこだわった＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　背もたれは、席と席の間が空かないデザインにすることで、後ろの席の話し声が気にならないようにし、表面の縫い目も体を包み込む座り心地を実現できるよう工夫。シート幅にゆとりを持たせ、ひじ掛けも隣り合う人が使える大きさにするなど、快適性については細部までこだわった。

　また、リクライニングしない状態でも、背もたれが3度傾いているため、離着陸時もくつろげる。西久保社長は「自分が乗っていて、（これまでのシートで）嫌だと感じた部分を改善した」と、グリーンシートの仕上がりに自信を示す。

　A330投入路線のロードファクター（座席利用率、L/F）については、72％から73％で収支が合うとして、80％台を目指す考え。

　西久保社長はA330を選定した理由について、「ボーイング787やエアバスA350 XWBといった最新鋭機と比べて、価格が4割安い。グリーンシートはA330だからこそ実現できた」と述べ、運航実績のある機体を安く導入することで、高品質なシートを配しても低価格運賃が実現できるとした。

　A330の選定理由は機体価格だけではなく、737よりも機内の与圧が高いことから、乗客が体調を崩しにくくなる点も評価したという。また、ギャレー（厨房設備）は設備が充実した国際線仕様となっており、国際チャーター便などにも投入可能だ。

着用は本人に確認

　SKYの客室乗務員の制服は、これまでポロシャツだったが、A330による運航便はキャンペーン用制服を着用。3路線とも就航から半年間ずつ、計1年半使用する見込み。

グリーンシートを紹介する客室乗務員＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　同制服は青いワンピースと帽子、黄色を中心とするスカーフで構成され、キャンペーン後はポロシャツに戻る。

　同社のA330には、1機あたり8人の客室乗務員が乗務。現在約650人いる客室乗務員のうち、当初は80人、10機体制が整った段階では450人がキャンペーン用制服を着用する。着用については、本人に意向を確認しているという。

　西久保社長は、「予想以上に、制服に注目が集まってしまった。良いシートなので、ぜひシートにも注目して欲しい」と、新シートを売り込んだ。

* 2013年12月に仏トゥールーズで行われた機体公開は、こちらをご覧ください。

機体前方ドアに立つ新制服を着たスカイマークの女性社員＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

キャンペーン用制服を着てグリーンシートを披露するスカイマークの客室乗務員＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

リクライニングしたグリーンシート＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

木目のテーブルを出したグリーンシート＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

2-2-2配列の後部座席＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

床を木目調とした化粧室＝3月6日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

前方ギャレー＝3月6日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

中央ギャレー＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

後部ギャレー＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

後部ドア＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

スカイマークのA330 2号機＝3月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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