兼松、ボンバルディアCシリーズの代理権獲得

　兼松（8020）は12月26日、ボンバルディアの小型旅客機Cシリーズの国内取り扱い代理権を獲得したと発表した。

初飛行を終えて着陸したCS100の飛行試験初号機（ボンバルディア提供）

　Cシリーズは110席から125席のCS100、130席から160席のCS300の2機種で構成。エンジンは米プラット・アンド・ホイットニー社製GTF（ギヤード・ターボファン）エンジン「PurePower PW1500G」を搭載する。GTFエンジンは三菱航空機が開発中の「MRJ」でもPW1200Gを採用しているが、9月にCS100の初飛行に成功しており、同じGTFエンジン搭載機としては、Cシリーズが先行している。

　これまでの旅客機と比べて、燃費で20％、運用コストで15％の向上が図られており、二酸化炭素（CO2）排出量は20％、窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減できるとしている。静粛性の高さや窓の大きさ、シートの幅の広さ、客室内の頭上収納スペース（オーバーヘッドビン）が大型である点なども特長。

　兼松はこれまでヘリコプターやビジネスジェット機の販売を手掛けてきたが、Cシリーズの代理権を獲得したことで、ジェット旅客機の取り扱いも始める。

関連リンク
兼松
Cシリーズ（ボンバルディア）
Pratt & Whitney

・ボンバルディア、CシリーズCS100の初飛行成功
・「今でもすごいことをやっている」特集・日本企業への処方箋（プラット・アンド・ホイットニー編）