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2017年は全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787型機にとって、大きな節目となる1年だった。787-8の初号機（登録番号JA801A）と2号機（JA802A）が、2011年の就航以来まとってきた特別塗装から、ほかの機体と同じ通常塗装に塗り直された。
白いボディーに濃紺のアクセントが入ることから、航空ファンからは“鯖”（サバ）塗装とも呼ばれて親しまれてきた。両機とも再塗装を終え、就航時のデザインは見られなくなった。
2回目のCチェックで水平尾翼の整備作業が進むANAの787初号機JA801A＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
そして、JA801Aは通常塗装で復帰後の4月から5月にかけて、2014年以来2回目となるCチェック（重整備）を実施。世界で初めて就航した787であるJA801Aは、同型機の中でもっとも長期間飛んでいることから、ボーイングの担当者も来日して作業が進められた。
Cチェックは、1年半から2年ごとに行われる整備で、自動車の車検に例えられる。機体の配管や配線、エンジンなどの内部構造点検など、整備箇所は機内外の多岐にわたる。今回は水平尾翼の開口部分の改修など、機体の完成度を高める整備が行われた。
作業中の機内に入ると、カーペットがはがされ、シートやラバトリー（化粧室）などがところどころ外されていた。
本写真特集では、JA801Aにとって2回目のCチェックの様子を取り上げる。
＊写真は56枚（Cチェック中の機内外→作業完了直前の様子の順）。
＊JA801Aの仕様などはこちら。
特別塗装から通常デザインに塗り直されるANAの787初号機＝17年2月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801A＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
胴体の整備が進むANAの787初号機JA801A＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801A＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801AのL1ドア付近＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801AのL1ドア付近＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801AのL1ドアに取り付けられた銘板＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801AのR1ドア付近＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2回目のCチェックが進むANAの787初号機JA801A。ビジネスクラスはシートの部品が外されていた＝17年4月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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