@Aviation_Wire
Aviation Wire
RSS
三菱重工業（7011）が5月9日に発表した2017年3月期通期の連結決算は、純利益が前期（16年3月期）比37.4％増の877億2000万円だった。売上高は3兆9140億1800万円（前期比3.3％減）、営業利益は1505億4300万円（51.4％減）、経常利益は1242億9300万円（54.4％減）となった。2018年3月期通期の純利益は、2017年3月期比14.0増の1000億円を見込む。
航空関連では、ボーイング777型機の減産により生産に余裕が生じている中で、社員のスキル向上や設備刷新を進め、完成機メーカー並みの企画力を持つ組織作りを目指す。
—記事の概要—
・航空と防衛宇宙
・18年3月期通期予想
航空と防衛宇宙
17年3月期決算を発表する三菱重工の宮永社長＝17年5月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
セグメント別のうち航空関連を含む交通・輸送は、受注高が4151億円（前期比1919億円減）、売上高が5153億円（331億円減）、営業損益は519億円の赤字（前期は545億円の黒字）だった。
売上高は民間機の減産などにより、前期を下回った。営業利益は民間機を中心とした円高影響や777の減産、コストダウンの計画未達、子会社の三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の開発費増加などが、減益要因となった。
三菱重工ではボーイング787型機の複合材主翼を製造するほか、777の後部胴体などを担当。777の後継となる777Xでは、後部と尾部胴体の開発・製造を担う。このほか、英ロールス・ロイス製エンジンの燃焼器モジュールや、低圧タービンブレードなどを手掛けている。
777関連の製造など「Tier1事業」（1次請け）については、減産が当面続くとして、生産ラインの大幅改善などを推進していく。777の2016年の引き渡しは99機（前年は98機）と前年並みだったが、純受注は17機（同58機）と大幅に減少している。
三菱重工の小口正範常務は、5月9日に都内で開いた決算説明会で、同社全体の受注高と売上高の動きについて、「長納期の売上が増えてきたことで、受注と売上が2年程度ずれている。2016年度は、ある種の踊り場的な状況が起きていた」と分析した。
宮永俊一社長は、「Tier1事業は明らかに量が減っている。787の主翼はコンスタントだが、777が減っている。（航空会社が導入する）機体の小型化と、777Xが出るまでの谷間」と減収要因を説明した。
MRJは、全日本空輸（ANA/NH）への量産初号機の引き渡し時期について、5度目の延期を1月23日に発表。2年延期し、2020年半ばとなった。MRJの開発遅延に関する対策は、2018年度上期を目途に推進していく。
Tier1事業の不振やMRJの量産開始の遅れにより、名古屋地区では中期の低操業対策を打つ。約6600人のうち、すでに約700人を社内の他部署や社外へ派遣しており、時期を見て元の職場へ戻す。同時に、社員のスキル向上につながる教育や、設備の刷新や工場再編を進めていく。
宮永社長は、Tier1事業とMRJについて「ある意味で会社の今後を左右するもの。うまくいけば、しっかりしたものになる」と語った。「Tier1事業はそのまま続くとは思っていない。レベルを上げていかなければならず、完成機メーカー並みの企画力が必要」と、今後競合との競争に打ち勝つ上で、ボーイングなど完成機メーカーと肩を並べられるレベルの企画力が不可欠だとの認識を示した。
設備の自動化など刷新については、「今後はリベット打ちの技術よりも、その設備をメンテナンスする能力が求められる」（宮永社長）と、自動化した生産ラインを維持していく能力の必要性を語った。
また、MRJを開発する三菱航空機の人員については、現在の約2850人を2018年4月には20％削減する。現在は機体の安全性を証明する国の型式証明（TC）取得が課題だが、開発の進捗を見て、TC関連の外国人専門家などの人数を減らしていく。
防衛・宇宙は、受注高が7021億円（前期比2544億円増）、売上高が4706億円（144億円減）、営業利益が279億円（21億円増）となった。売上高は、宇宙機器が増えて飛昇体が減少。営業益は、増収に伴い増益となった。
18年3月期通期予想
2018年3月期の通期業績見通しは、売上高が4兆1500億円（17年3月期比6.0％増）、営業利益は2300億円（52.8％増）、経常利益は2100億円（69.0％増）、純利益は1000億円（14.0％増）と、増収増益を予測している。
受注高については、Tier1事業の不振などの要因により、従来計画の5兆5000億円を4兆5000億円に引き下げた。売上高についても、計画では5兆円だったが4兆1500億円に見直した。
セグメント別見通しのうち、航空・防衛・宇宙は、売上高が6500億円（17年3月期比534億円減）、営業利益は100億円（91億円増）を見込む。Tier1対策やMRJの損失幅が、一部改善するとの見方を示した。
為替レートは1ドル110円、1ユーロ120円を想定している。
関連リンク
三菱重工業
・MRJ、パリ航空ショーで地上展示へ（17年4月27日）
・三菱航空機、MRJの最終組立工場公開 MRJ70初号機も（17年4月27日）
・MRJ、パリ航空ショー出展検討 水谷社長「試験最優先」（17年4月20日）
・【スクープ】MRJ、ANA塗装でパリ航空ショー出展へ 3号機塗り替え（17年4月9日）
・三菱航空機、新社長に水谷常務 三菱重工・宮永社長「グループ全体でMRJ推進」（17年2月2日）
・「素材技術で差別化」特集・岐路に立つMRJ、問われる総合力（17年1月24日）
・MRJ、初号機納入2020年半ばに 5度目の延期（17年1月23日）
決算関連
・三菱重工、777減産で生産ライン改善へ 16年4-12月期、純損失112億円（17年2月6日）
・三菱重工の16年4-9月期、最終赤字189億円 航空は円高とMRJ開発費影響（16年11月1日）
・三菱重工、16年4-6月期純損益121億円赤字 航空は円高とMRJ開発費影響（16年8月1日）
・三菱重工、16年3月期純利益42.2％減 17年3月期予想は増収増益（16年5月17日）