JAC、ATR42就航　屋久島行き、9月に2号機

　日本エアコミューター（JAC/JC）は4月26日、仏ATRのターボプロップ機ATR42-600型機（登録番号JA01JC）の運航を開始した。投入初便となったのは鹿児島発屋久島行きJC3741便で、今後、沖永良部や奄美大島など、離島路線に順次導入する。

鹿児島を離陸するATR42初便となった屋久島行きJC3741便＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　JACのATR42は1クラス48席を設定する。屋久島行きJC3741便は乗客48人（幼児0人）が利用し、運航乗務員2人、客室乗務員1人で運航した。同便は定刻5分遅れの午前8時55分に鹿児島を出発し、午前9時5分に離陸した。

　屋久島線のほか、沖永良部線や奄美大島線にも順次投入する。

JACの加藤社長＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　JACは2015年6月15日、パリ航空ショーでATR42の発注を発表。初号機は現地時間1月20日、仏トゥールーズで受領。翌21日に日本へ向けて出発し、ギリシアのイラクリオンや、エジプトのシャルムエルシェイク、バンコク、台北など7カ所を経て、同月26日に鹿児島へ到着した。9月にはATR42の2号機（登録番号未定）を受領する予定。

　発注からおよそ2年、受領から3カ月で就航した。JACの加藤洋樹社長はJC3741便の出発を見送り、「ホッとしている」と述べ、「エンジン音がかなり静かだった」と続けた。

　JACは現在、ATR42のほか、サーブ340B型機（1クラス36席）を9機、ボンバルディアDHC-8-Q400型機（同74席）を9機保有している。ATR42は2019年までに9機導入する計画で、サーブ340Bを順次置き換え、Q400と2機種体制にする。

　加藤社長によると、Q400の後継機は未定で、ターボプロップ機を軸に検討するという。

ATR42初便となった屋久島行きJC3741便に乗り込む利用客＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

ATR42初便となった屋久島行きJC3741便に乗り込む利用客＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

ATR42初便となった屋久島行きJC3741便のドアを閉めるJACのグランドハンドリングスタッフ（中）＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

屋久島への出発準備が整ったATR42初便となったJC3741便＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

ATR42初便となった屋久島行きJC3741便を見送るJACのグランドハンドリングスタッフ（中）＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

屋久島へ向かうJC3741便＝17年4月26日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

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