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デルタ航空（DAL/DL）は現地時間3月28日（日本時間29日）、退役したボーイング747-400型機の初号機（登録番号N661US、機体番号6301）を、アトランタの本社内にあるデルタ航空博物館でお披露目した。
アトランタのデルタ航空博物館に展示されるデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
世界初の747-400
初号機は747-400として最初の機体で、1988年4月29日に初飛行。747-400のローンチカスタマーで、合併前の旧ノースウエスト航空が1985年10月22日に発注し、1989年12月に引き渡された。2008年に両社が合併後はデルタの機材になり、ラストフライトは2015年9月9日のホノルル発アトランタ行きDL836便だった。
アトランタのデルタ航空博物館に展示されるデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
退役時の座席数は、3クラス376席（ビジネス48席、エコノミーコンフォート42席、エコノミー286席）。エンジンはプラット＆ホイットニー製PW4000シリーズのPW4056（推力5万6000ポンド）を4基搭載する。
初号機は東京や名古屋、大阪、ホノルル、ソウル、マニラ、アムステルダム、テルアビブなど、多くの長距離路線に投入された。退役までの26年間で、地球と月を250往復する距離に匹敵する6100万マイル（約9800万キロメートル）を飛行した。
デルタが現在運航している747-400は7機。機体番号6302（登録番号N662US）、6306（N666US）、6307（N667US）、6308（N668US）、6309（N669US）、6310（N670US）、6314（N674US）で、年内に全機が退役する計画になっている。いずれもノースウエストが発注した16機のうちの7機となる。
翼上にテラス
博物館での公開に合わせ、747の機体構造がわかるよう、デルタの整備部門「Delta TechOps（デルタ・テックオップス）」のスタッフが展示用に改装。天井の一部を露出し、床も一部をガラス張りにした。断熱材や配線、空調ダクトなど、旅客機に不可欠なものを見ることができる。
デルタの747-400初号機の翼上デッキ「ウイングウォーク」で記念写真を撮る関係者＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
メインデッキ（1階席）最前方とアッパーデッキ（2階席）のビジネスクラス「デルタワン」は、フルフラットのベッドポジションを体験できる。コックピットに加え、パイロットや客室乗務員が仮眠するスペース「クルーレスト」も見学できる。
アッパーデッキ後方にあったギャレー（厨房設備）は撤去され、メインデッキを眺められるようにした。メインデッキには、747にまつわる映像を流すモニターを設けている。
右側の主翼上にはテラス「ウイングウォーク」を設けた。博物館のジョン・ボートライト館長は、「展示に向けた改修作業でもっとも時間を要したのが、ウイングウォークだ」と話し、一度に49人が翼上からの眺望を楽しめるという。
博物館は、デルタの旅客便運航開始から85周年にあたる、2014年6月17日にリニューアルオープン。アトランタの本社に隣接し、1940年代には整備用ハンガー（格納庫）があった場所に設けられた。
今回の初号機展示にあたり、改修に必要な資金のうち、社員が中心となって進めている「The Airloom Project」が、60万ドル（約6665万円）以上の寄付を集めた。12月まで寄付を募る。
デルタは747-400などの後継として、エアバスA350-900型機を2014年11月に25機発注。初号機は今秋受領する見込みで、世界で初めてビジネスクラスにスライド式ドアを設け、個室空間を用意する。日本路線にも早期投入を検討している。
＊写真は18枚。
アッパーデッキからメインデッキを見られるようにしたデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
アッパーデッキや天井、床の構造を見られるようにしたデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
天井や床の構造を見られるようにしたデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
圧力隔壁やクルーレストの構造を見られるようにしたデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
床の構造を見られるようにしたデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wi
デルタの747-400初号機のメインデッキ最前方のビジネスクラス＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタの747-400初号機のアッパーデッキ＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタ航空博物館に展示されるデルタの747-400初号機のコックピット＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
アトランタのデルタ航空博物館に展示されるデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタの747-400初号機の翼上デッキ「ウイングウォーク」＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタの747-400初号機の翼上デッキ「ウイングウォーク」＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタの747-400初号機の翼上デッキ「ウイングウォーク」で改装に携わったTechOpsのスタッフと並ぶデルタ航空博物館のボートライト館長（左から5人目）＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタの747-400初号機のエンジンで記念撮影する来場者＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
アトランタのデルタ航空博物館に展示されるデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デルタ航空博物館で757とともに展示されるデルタの747-400初号機＝17年3月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
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The Airloom Project（デルタ航空）
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デルタの747-400
・デルタ航空の747-400初号機が退役 博物館展示へ（15年9月10日）
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