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スカイマーク（SKY/BC）は、7月1日に神戸－仙台線を再開すると1月20日に正式発表した。経営破綻後の路線再開は初めて。1日2往復で約1年8カ月ぶりに再開する。
運航案内の下にも感謝の言葉が書かれていたスカイマークの仙台空港カウンター＝15年10月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマーク社員に見送られ滑走路へ向かう仙台発神戸行き最終便＝15年10月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの破綻直後の路線数は24路線だったが、石垣と宮古、米子、仙台の4空港から順次撤退。現在はボーイング737-800型機（1クラス177席）を26機保有し、羽田、札幌（新千歳）、茨城、中部（セントレア）、神戸、福岡、長崎、鹿児島、那覇の9都市に直行便16路線が就航している。
運航スケジュールは、午前便の仙台行きBC152便が神戸を午前7時20分に出発し、午前8時40分に仙台着。午後便のBC156便は神戸を午後5時35分に出発して、仙台には午後6時55分に到着する。
午前の神戸行きとなるBC153便は午前9時15分に仙台を出発し、午前10時45分に神戸着。午後便のBC157便は仙台を午後7時35分に出発して、神戸には午後9時5分に到着する。
スカイマークは2013年4月20日に仙台へ就航。札幌線を1日3往復、福岡線を1日2往復で運航を開始した。2015年1月28日の経営破綻以降、同年3月29日に始まった夏ダイヤから札幌線と福岡線を運休し、夏ダイヤ最終日の同年10月24日で神戸線の運航を終え、仙台から撤退した。
仙台空港は2016年7月1日に民営化。今夏には、2013年4月12日に就航したピーチ・アビエーション（APJ/MM）が第3拠点化する。現在は関西線のみだが、上海線など国際線の開設を視野に入れている。一方、中部空港（セントレア）を拠点に就航準備を進めているエアアジア・ジャパン（DJ）は、運航を予定していた中部－仙台線の計画を撤回。同社はスカイマークのカウンターがあった場所に、チェックインカウンターを準備していた。
3月26日に始まる夏ダイヤでは、神戸－仙台線を復活させるほか、茨城－札幌線を1日2往復に増便。現在は神戸経由の茨城－那覇線を直行便に変更する。
茨城－那覇線の運航スケジュールは、那覇行きBC531便が午前11時に茨城を出発し、午後2時に那覇着。茨城行きBC532便は那覇を午後2時10分に出発し、午後4時45分に茨城へ到着する。
運航スケジュール
神戸－仙台線（7/1から10/28）
神戸→仙台
BC152 神戸（07:20）→仙台（08:40）
BC156 神戸（17:35）→仙台（18:55）
仙台→神戸
BC153 仙台（09:15）→神戸（10:45）
BC157 仙台（19:35）→神戸（21:05）
茨城－那覇線（3/26から10/28）
BC531 茨城（11:00）→那覇（14:00）
BC532 那覇（14:10）→茨城（16:45）
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