JAL、羽田－ニューヨーク4月復活　38年ぶり

　日本航空（JAL/JL、9201）は1月19日、羽田－ニューヨーク線を4月1日に開設すると発表した。1978年5月20日の成田空港開港により移行して以来、約38年10カ月ぶりに羽田発着のニューヨーク線が復活する。一方、発着枠の関係で羽田－ホノルル線は運休。成田発着に変更する。

＊就航初日の記事はこちら。

—記事の概要—
・午前便を羽田へ
・羽田－ホノルルは運休

午前便を羽田へ

羽田－ニューヨーク線を38年10カ月ぶりに復活するJAL。写真は東京－ニューヨーク線就航50周年記念イベントに参加した（左から）3代目、4代目、6代目の制服を着用した客室乗務員＝16年11月12日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　JALのニューヨーク線は現在、成田から午前便（JL006/005便）と午後便（JL004/003便）の1日2往復を運航。このうち、成田を午前11時に出発するJL006便と、ニューヨークを午後0時15分発のJL005便を羽田へ移す。

　羽田－ニューヨーク線の機材は、成田発着時と同じボーイング777-300ER型機「スカイスイート777」。座席数は244席で、ファースト8席、ビジネス49席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー147席の4クラス構成となる。

　運航スケジュールは、ニューヨーク行きJL006便が羽田を午前10時40分に出発し、同日の午前10時35分着。羽田行きJL005便は午後1時10分に出発して、翌日午後4時25分に羽田へ到着する。5月から8月は、JL006便が10分遅着、JL005便は15分遅発となる。羽田を午前発、夕方帰着とすることで、国内27空港へ同日乗り継ぎが出来る。

JALが羽田・成田－ニューヨーク線に投入する777-300ER＝14年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　一方、成田発着で残るJL004/003便は、機材を現在の787-8（3クラス161席）から777-300ER（4クラス244席）へ大型化。成田発が夜、ニューヨーク発が昼前であることから、アジアと北米間の接続需要の取り込みを図る。

　成田発ニューヨーク行きJL004便は午後6時25分に出発し、同日午後6時20分着。成田行きJL003便は午前11時30分に出発して、翌日午後2時40分に成田へ到着する。JL003便のニューヨーク出発時刻は、現在の午前9時15分から2時間15分後ろ倒しし、北米発需要の取り込みを強化する。

　羽田発着便と成田発着便ともにスカイスイート777で運航することで、どちらもファーストクラスを利用できるようにする。

　JALの東京－ニューヨーク線は、2016年11月12日に就航50周年を迎えた。初便は1966年11月12日に羽田から就航。ホノルルとサンフランシスコを経由してニューヨークに向かった。機材はマクドネル・ダグラス（現ボーイング）DC-8型機「SETO」号（登録番号JA8015）だった。

　東京からニューヨークまでの飛行時間は、就航当初はおよそ19時間だったが、現在は13時間に短縮。ニューヨークから東京までは22時間を要したが、14時間半となった。

羽田－ホノルルは運休

JALスカイスイート777のファーストクラス＝12年12月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　羽田空港を発着する国際線発着枠のうち、米国路線は日米双方に対し、昼間時間帯に5便（往復）ずつ、深夜早朝時間帯に1便（往復）ずつ配分。2016年10月30日開始の冬ダイヤから日米の航空各社が運航を始めている。

　5便のうち4便分は、これまで深夜早朝帯で使用していた発着枠4枠をすべて昼間帯へ移したもので、残り1便分が新たな配分。これにより深夜早朝帯は発着枠がなくなったため、1便分を新規に配分した。

　国土交通省は2016年4月26日、昼間帯5枠の発着枠を全日本空輸（ANA/NH）に3枠、JALに2枠配分すると発表。新設した深夜早朝枠もANAに配分し、合計6枠ある米国路線の発着枠はANAが4枠、JALが2枠と傾斜配分された。

日米航空各社の羽田路線（グレー帯は開設見送り、Aviation Wire作成）

　ANAは羽田発着のニューヨーク線とシカゴ線を新設。深夜のホノルル線は昼間に移し、既存のロサンゼルス線は深夜便として継続している。

　2枠にとどまったJALは、サンフランシスコ線（JL002/001便）とホノルル線（JL080/089便）を運航している。4月1日のニューヨーク線開設に伴い、ホノルル線を同日から運休。成田発着に変更して便名をJL780/789便に改め、777-200ERの新仕様機（3クラス236席）で運航する。

　JL780/789便は8月4日から15日までの期間限定で、機材を777-300ERに大型化し、ファーストクラスを設定。年末年始に好評だったことから、富裕層の利用を見込む。

ニューヨーク線運航スケジュール
羽田－ニューヨーク線
JL006 羽田（10:40）→ニューヨーク（10:35）
JL005 ニューヨーク（13:10）→羽田（翌日16:25）

成田－ニューヨーク線
JL004 成田（18:25）→ニューヨーク（18:20）
JL003 ニューヨーク（11:30）→成田（翌日14:40）

関連リンク
スカイスイート 777（日本航空）
日本航空

就航初日
・JAL、羽田からニューヨーク線復活　植木社長「乗継の利便性高めた」（17年4月1日）

JAL米国路線
・JAL、成田－ホノルルに夏限定ファーストクラス　羽田便運休へ（17年1月19日）
・JALニューヨーク便、きょう50周年　歴代制服CAが出迎え（16年11月12日）
・JAL、ホノルルにファーストクラス　年末年始の羽田便、16年度下期計画（16年8月24日）

発着枠配分
・ANA、羽田からニューヨーク線開設　篠辺社長「羽田でも北米とアジア接続」（16年10月30日）
・米運輸省、羽田昼間便を正式決定　ミネアポリスなど5路線（16年9月5日）
・JALの羽田発、サンフランシスコ行き19時台　冬ダイヤ、ホノルル22時台（16年7月11日）
・ANAの羽田便、10月30日から　ニューヨークとシカゴ、午前10時台発（16年6月29日）
・羽田の米国昼間帯、ANAに3枠　JALは2枠、深夜もANAに（16年4月26日）

特集・JALファーストクラスで行くロンドン（全4回）
（1）特典航空券でファースト往復（16年8月16日）
（2）専用ラウンジは腹八分目（16年8月17日）
（3）雲上の1A席で楽しむ“幻のシャンパン”（16年9月12日）
（4）幻のシャンパン「サロン」を飲み比べてみた（16年10月23日）

写真特集・JALスカイスイート777ができるまで（全3回）
（1）シート外した機内は広大な空間（14年7月28日）
（2） 新シート244席を手作業で（14年7月30日）
（3）格納庫離れる最終改修機（14年8月3日）